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Acoplamento de Bomba ZPMCJM Resistente à Corrosão e de Alta Resistência com Balanceamento Dinâmico para Bombas Industriais
| Marca | ZPMCJM |
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Acoplamento de Bomba ZPMCJM Resistente à Corrosão e de Alta Resistência com Balanceamento Dinâmico para Bombas Industriais
Detalhes do produto
Teste:
Equilíbrio dinâmico
Capacidade de produção:
10.000 toneladas por ano
Tipo de produto:
peças da bomba
Material:
Aço Inoxidável / Ferro Fundido
Compatibilidade:
Bombas Submersíveis FLYGT
Aplicativo:
Águas Residuais, Esgoto, Fluidos Industriais
Classificação de pressão:
Até 10 bar
Pacote de bomba:
Caixas de papelão e madeira
Nome do produto:
FLYGT Partes de bombas
Manutenção:
Fácil de substituir e manter
Pacote de Transporte:
Caixas de papelão e madeira
Resistência à corrosão:
Alto
Código HS:
8413910000
Origem:
Suécia
Destacar:
Acoplamento de bomba resistente à corrosão
,Acoplamento de alta resistência
,Peças da bomba FLYGT de balanceamento dinâmico
Descrição do produto
ZPMCJM Pump Coupling Heavy-Duty Coupling para motores de bomba marítimos, offshore e industriais
SobreDongguan HydroBlue Co., Ltd.
A DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. é uma empresa orientada para a tecnologia que fornece soluções integradas em máquinas de fluidos, engenharia de fluidos, automação industrial e sistemas de acionamento de frequência variável.A nossa equipa de 8 profissionais é especializada em engenharia de fluidosO programa de investigação e desenvolvimento tecnológico da Universidade de Jiangsu, da Academia Chinesa de Ciências, da Universidade de Hong Kong e da Universidade de Hong Kong, desenvolveu um programa de investigação e desenvolvimento tecnológico para o desenvolvimento de novas tecnologias.e a Universidade de Tecnologia de Guangdong mantém as nossas capacidades na vanguarda no desenvolvimento hidráulico, aplicações de revestimentos especiais e tecnologias de accionamento industrial inteligentes.O Centro Nacional de Pesquisa de Bombas da Universidade de Jiangsu fornece correspondência de rigidez torsional de acoplamento e análise de velocidade crítica do trem de acionamento pesado para aplicações de acoplamento ZPMCJM em mar, offshore e grandes sistemas de bombas industriais; Chinese Academy of Sciences contributes advanced anti-corrosion coating technology and cathodic protection compatibility research for coupling operation in saltwater and chemically aggressive environmentsA Universidade de Tecnologia de Guangdong apoia a automação de equilíbrio dinâmico em larga escala e a integração de testes não destrutivos para conjuntos de acoplamento de grandes dimensões em nossas instalações de produção.
Forneça o seu modelo de bomba e as especificações do acoplamento ̇ a nossa equipa irá avaliar a compatibilidade e apresentar uma proposta técnica pormenorizada.
Nossas marcas e serviços
A nossa marca oferece soluções técnicas completas no setor de máquinas e engenharia de fluidos.Nós equipamos nossos clientes com consultoria técnica de alto nível, suporte comercial e soluções integradas de produtos, incluindo bombas, conversores de frequência, servos, PLC-HMI, gabinetes de controlo industriais, motores, vedações e conjuntos mecânicos, acoplamentos,Caixas de engrenagens, e serviços de engenharia "chave na mão" (escaneamento 3D no local no exterior, moldagem inversa de peças de reposição de bombas e depuração de equipamentos pelos nossos engenheiros implantados no exterior).
Visão geral do produto
A ligação da bomba ZPMCJMé um acoplamento de eixo industrial pesado projetado para motores de bomba de alto binário em aplicações marítimas, offshore, portuárias e industriais de grande escala.Os acoplamentos ZPMCJM (Zhenhua Port Machinery / Jiangsu Machinery) são construídos com margens de segurança maiores e construção mais pesada do que os acoplamentos industriais padrão, refletindo a sua origem em aplicações de guindastes portuários e propulsões marítimas, onde a falha da ligação provoca um tempo de inatividade operacional prolongado.
Os acoplamentos ZPMCJM caracterizam-se pela sua robusta construção de eixo e mangas, superfícies de engate de grandes dimensões,e tratamento de superfície resistente à corrosão adequado para ambientes de água salgada e de elevada umidadeA linha de produtos inclui acoplamentos de engrenagem de tambor pesados com câmaras de lubrificação seladas, desenhos integrados de acoplamento de disco de travagem para motores de bomba marítima,e acoplamentos de engrenagens de manga dividida que permitem a substituição sem perturbar os eixos da bomba ou do motorMuitos desenhos de acoplamento ZPMCJM incorporam faces de disco de travagem montadas em flange e disposições de acionamento do tacómetro para monitorização integrada da ação da bomba.
Os nossos acoplamentos de substituição ZPMCJM são fabricados de acordo com as dimensões e especificações de material originais ZPMCJM, com hubs de aço ligado forjado, dentes de engrenagem endurecidos (58 ∼ 62 HRC),e superfícies externas protegidas contra a corrosão adequadas ao serviço marítimo e offshoreCada acoplamento é balançado dinamicamente em larga escala e testado hidrostaticamente para câmaras de lubrificação integradas antes da expedição.
Características de concepção do acoplamento pesado
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Característica de conceção |
Benefício |
Incluído o padrão |
|---|---|---|
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Tubos de aço ligado forjado (42CrMo / 40CrNi2Mo) |
Maior resistência ao rendimento; resiste à deformação do furo do eixo sob o binário máximo |
Sim standard para todos os tamanhos superiores a 200 Nm |
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Dentes de engrenagem com coroa, endurecidos |
58 ̇ 62 superfície HRC; resistente a furos e desgaste em operações de reversão de ciclo elevado |
Sim todos os acoplamentos ZPMCJM do tipo engrenagem |
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Câmara de lubrificação selada com mamilos de gordura |
Retém lubrificante; resiste à lavagem em ambientes úmidos; intervalo de regrease prolongado |
Sim √ acoplamentos de engrenagem; capas de extremidade fechadas com anel O |
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Interface do disco de travagem com flange (opcional) |
Disco de travagem atornilhado directamente ao cubo de engate; elimina o conjunto separado do tambor de travagem |
De acordo com as especificações dos motores de bomba marítima |
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Desenho de mangas divididas (grandes dimensões) |
Câmbio de ligação sem motor |
Tamanhos superiores a 200 mm de diâmetro |
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Revestimento anticorrosivo externo (epoxi ZnAl) |
Resistência a salinagem superior a 1000 horas por ASTM B117 |
Sim padrão para todos os acoplamentos de classe marinha |
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Face do sensor do tacómetro sem contacto (opcional) |
Face de alvo do sensor integrada no eixo; não é necessária captação separada do tach |
De acordo com as especificações dos motores de bomba de controlo remoto |
Aplicações típicas de motores de bomba ZPMCJM
- Bombas de lastro marítimo- Ambiente de água salgada; requer proteção total contra a corrosão e câmaras de lubrificação seladas; o acoplamento funciona em temperaturas ambientais da sala das máquinas até 60°C
- Bombas de elevação de água marinha de plataformas offshore¢ Alto binário, trabalho contínuo em ambiente de zona de pulverização; acoplamento de engrenagem ZPMCJM com câmara selada e revestimento de qualidade naval recomendado
- Fornecimento de água portuária / bombas de reforço de fogo¢ Função intermitente de elevada exigência; o acoplamento deve suportar ciclos rápidos de arranque-paragem e vibrações dos motores diesel
- Grandes bombas de água circulante industriais- Refrigeração de centrais eléctricas e siderúrgicas; alto binário (50.000+ Nm) com eixos grandes de até 250 mm de diâmetro
- Motor de bomba de dragagem¢ Cargas de choque extremas de impacto de sólidos; o acoplamento de engrenagem de manga dividida ZPMCJM permite a substituição rápida da manga durante as janelas de manutenção
Por que escolher os acoplamentos ZPMCJM da HydroBlue
- Construção naval e offshore- acoplamentos concebidos com fatores de segurança marítima (1.5×2.0 × padrão industrial) e protecção contra corrosão para serviços de água salgada
- Capacidade de grande porte¢ Faixa de perfuração de até 340 mm; capacidade de binário de mais de 500 000 Nm; adequado para os maiores motores de bomba
- Opção de Sleeve dividido¢ Critical para bombas onde a remoção do eixo é impraticável; acoplamentos de engrenagem de manga dividida podem ser substituídos em torno do eixo sem desmontagem
- Dispositivos integrados de travagem e velocidadeConfigurações personalizadas de eixos com flanges de disco de travagem e alvos de sensores do tacometro reduzem os requisitos de componentes adicionais
- Teste de corrosão- Revestimentos externos testados com salinagem em conformidade com a norma ASTM B117; conjuntos de ligação adequados para instalação directa no mar e no mar, sem pintura adicional no local
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