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ZPMCJM-Kopplung
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DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. ist ein technologieorientiertes Unternehmen, das integrierte Lösungen für Fluidmaschinen, Fluidtechnik, industrielle Automatisierung und variable Frequenzantriebssysteme anbietet.Unser Team von 8 Fachleuten ist auf Fluidtechnik spezialisiert.In enger Zusammenarbeit mit der Jiangsu Universität, der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, der Universität von Peking und der Hochschule für Technologie, Technologie und Technologie,und die Guangdong University of Technology halten unsere Fähigkeiten an der Spitze der hydraulischen Entwicklung, spezielle Beschichtungsanwendungen und intelligente industrielle Antriebstechnologien.Das Nationale Zentrum für Pumpenforschung der Jiangsu Universität liefert eine Abgleichung der Torsionssteifigkeit der Kupplung und eine Analyse der kritischen Geschwindigkeit des Schwerlastantriebs für ZPMCJM-Kupplungsanwendungen in der Marine, Offshore- und große Industriepumpenanlagen; Chinese Academy of Sciences contributes advanced anti-corrosion coating technology and cathodic protection compatibility research for coupling operation in saltwater and chemically aggressive environmentsDie Guangdong University of Technology unterstützt die groß angelegte dynamische Ausgleichsautomatisierung und die nicht zerstörende Testintegration für übergroße Kupplungsbaugruppen in unserer Produktionsstätte.
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Geben Sie uns Ihr Pumpenmodell und die Kopplungsbeschreibungen an. Unser Team wird die Kompatibilität bewerten und einen detaillierten technischen Vorschlag vorlegen.
Unsere Marke liefert komplette technische Lösungen für die Maschinen- und Maschinenbauindustrie.Wir versorgen unsere Kunden mit technischer Beratung auf hohem Niveau., kommerzielle Unterstützung und integrierte Produktlösungen umfassen Pumpen, Frequenzumrichter, Servoantriebe, PLC-HMI, industrielle Steuerungen, Motoren, mechanische Dichtungen und Baugruppen, Kupplungen,Getriebe, und schlüsselfertige Ingenieurdienstleistungen (Übersee 3D-Scanning vor Ort, Umkehrformung von Pumpenersatzteilen und Debugging von Ausrüstungen durch unsere im Ausland stationierten Ingenieure).
ZPMCJM-Pumpenkoppelungist eine schwere industrielle Schachtkopplung für Hochdämpferpumpen in See-, Offshore-, Hafen- und großtechnischen Anwendungen.ZPMCJM-Kopplungen (Zhenhua Port Machinery / Jiangsu Machinery) sind mit größeren Sicherheitsmargen und schwerer Konstruktion als Standardindustriekopplungen gebaut, die ihren Ursprung in Anwendungen für Hafenkrane und Schiffsantriebe widerspiegeln, bei denen ein Kupplungsversagen zu längeren Betriebsausfällen führt.
ZPMCJM-Kopplungen zeichnen sich durch ihre robuste Knoten- und Hülsenkonstruktion, übergroße Anschlussflächen,und korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung für Salzwasser und hohe LuftfeuchtigkeitDie Produktpalette umfaßt Schwerlast-Trommel-Kopplungen mit geschlossenen Schmierkammern, integrierte Bremsscheibenkopplungen für Schiffspumpenantriebe,mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 WViele ZPMCJM-Kopplungskonstruktionen enthalten flächenmontierte Bremsscheibenflächen und Fahrtzahlmesser für die integrierte Überwachung des Pumpenantriebs.
Unsere ZPMCJM Ersatzkoppelungen werden nach den ursprünglichen ZPMCJM Abmessungen und Material-Spezifikationen hergestellt, mit geschmiedeten Legierungsstahl-Knoten, ausgehärteten Zahnrädern (58 ∼ 62 HRC),und korrosionsgeschützte Außenflächen, geeignet für den Schiffs- und Offshore-DienstJede Kupplung wird vor dem Versand dynamisch ausgeglichen und hydrostatisch auf integrierte Schmierstoffkammern getestet.
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Designmerkmal |
Nutzen |
Einbeziehung der Norm |
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Schmiede Stahlnabe (42CrMo / 40CrNi2Mo) |
Höhere Ausbeutefestigkeit; widersteht der Verformung des Hubbours unter Spitzenmoment |
Ja Standard für alle Größen über 200 Nm |
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mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3 |
58 ∼ 62 HRC-Oberfläche; widerstandsfähig gegen Ausbrechungen und Verschleiß bei Hochzyklus-Rückwärtsbewegung |
Ja |
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Versiegelte Schmierkammer mit Fettbrustwarzen |
Beibehält das Schmiermittel; widersteht dem Waschen in nasser Umgebung; verlängert das Regrease-Intervall |
Ja √ Getriebekopplungen; O-Ring-versiegelte Enddeckungen |
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Bremsscheibenfläche mit Flanke (optional) |
Bremsscheibe direkt an die Kupplungsnabe verschraubt; keine separate Bremstrommel |
Nach Spezifikation für Schiffspumpenantriebe |
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Split-Sleeve-Konstruktion (große Größen) |
Sleeve spaltet sich axial; Kupplung ersetzt ohne Bewegung von Pumpen- oder Motorwellen |
Größen über 200 mm Bohrung |
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Außenkorrosionsschutzbeschichtung (ZnAl-Epoxid) |
Salzsprühbeständigkeit von mehr als 1000 Stunden pro ASTM B117 |
Ja |
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Kontaktloser Tachometer-Sensor (optional) |
Zielfläche des Sensors an der Drehscheibe integriert; kein separater Tachopickup erforderlich |
Nach Spezifikation für ferngesteuerte Pumpenantriebe |
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