ZPMCJM Korosi tahan kekuatan tinggi Pump Coupling dengan Dynamic Balancing untuk Pompa Industri

Merek kami memberikan solusi teknis lengkap dalam sektor permesinan dan teknik fluida. Melalui rangkaian teknologi khusus dan merek produk kami, kami membekali klien kami dengan nasihat teknis tingkat tinggi, dukungan komersial, dan solusi produk terintegrasi — yang mencakup pompa, konverter frekuensi, penggerak servo, PLC-HMI, kabinet kontrol industri, motor, segel dan rakitan mekanis, kopling, kotak roda gigi, dan layanan rekayasa turnkey (pemindaian 3D di lokasi di luar negeri, pencetakan terbalik suku cadang pengganti pompa, dan debugging peralatan oleh teknisi kami yang ditempatkan di luar negeri).

Kopling Pompa ZPMCJMadalah kopling poros industri tugas berat yang dirancang untuk penggerak pompa torsi tinggi di aplikasi kelautan, lepas pantai, pelabuhan, dan industri skala besar. Kopling ZPMCJM (Mesin Pelabuhan Zhenhua / Mesin Jiangsu) dibuat dengan margin keamanan yang lebih besar dan konstruksi yang lebih berat dibandingkan kopling industri standar, yang mencerminkan asal usulnya dalam aplikasi derek pelabuhan dan penggerak kelautan di mana kegagalan kopling menyebabkan waktu henti operasional yang lama.

Kopling ZPMCJM dicirikan oleh konstruksi hub dan selongsong yang kokoh, permukaan pengikatan yang besar, dan perawatan permukaan tahan korosi yang cocok untuk lingkungan air asin dan kelembapan tinggi. Lini produknya mencakup kopling roda gigi drum tugas berat dengan ruang pelumasan tertutup, desain kopling cakram rem terintegrasi untuk penggerak pompa laut, dan kopling roda gigi selongsong terpisah yang memungkinkan penggantian tanpa mengganggu poros pompa atau motor. Banyak desain kopling ZPMCJM menggabungkan permukaan cakram rem yang dipasang di flensa dan ketentuan penggerak takometer untuk pemantauan penggerak pompa terintegrasi.

Kopling pengganti ZPMCJM kami diproduksi sesuai dimensi dan spesifikasi material ZPMCJM asli, dengan hub baja paduan tempa, gigi roda gigi yang diperkeras casing (58–62 HRC), dan permukaan luar berpelindung korosi yang cocok untuk layanan kelautan dan lepas pantai. Setiap kopling berskala besar diseimbangkan secara dinamis dan diuji secara hidrostatis untuk ruang pelumasan terintegrasi sebelum dikirim.

• Pompa Pemberat & Lambung Kapal Laut— Lingkungan air asin; memerlukan perlindungan penuh terhadap korosi dan ruang pelumasan tertutup; kopling beroperasi pada suhu lingkungan ruang mesin hingga 60°C
• Pompa Pengangkat Air Laut Platform Lepas Pantai— Torsi tinggi, tugas berkelanjutan di lingkungan zona percikan; Kopling roda gigi ZPMCJM dengan ruang tertutup dan lapisan tingkat kelautan direkomendasikan
• Pasokan Air Pelabuhan/Pompa Pendorong Utama Pemadam Kebakaran— Operasi permintaan tinggi yang terputus-putus; kopling harus menangani siklus start-stop yang cepat dan getaran dari penggerak mesin diesel
• Pompa Air Sirkulasi Industri Besar— Pendinginan pembangkit listrik dan pabrik baja; torsi tinggi (50.000+ Nm) dengan poros besar hingga diameter 250 mm
• Penggerak Pompa Keruk— Beban kejut yang ekstrim akibat benturan benda padat; Kopling roda gigi selongsong terpisah ZPMCJM memungkinkan penggantian selongsong dengan cepat selama jangka waktu perawatan

• Konstruksi Tingkat Kelautan & Lepas Pantai— Kopling dirancang dengan faktor keamanan laut (1,5–2,0× standar industri) dan perlindungan korosi untuk layanan air asin
• Kemampuan Ukuran Besar— Kisaran lubang hingga 340 mm; kapasitas torsi hingga 500.000+ Nm; cocok untuk penggerak pompa terbesar
• Opsi Lengan Terpisah— Penting untuk pompa yang pelepasan porosnya tidak praktis; kopling roda gigi split sleeve dapat diganti di sekitar poros tanpa pembongkaran
• Ketentuan Rem & Tacho Terintegrasi— Konfigurasi hub khusus dengan flensa cakram rem dan target sensor takometer mengurangi kebutuhan komponen tambahan
• Diuji Korosi— Semprotan garam pelapis luar diuji sesuai ASTM B117; rakitan kopling yang cocok untuk pemasangan langsung di laut dan lepas pantai tanpa pengecatan lokasi tambahan