Acoplamento flexível do eixo da bomba ZPMCJM, baixa manutenção, alta estabilidade para sistemas de bomba

A nossa marca fornece soluções técnicas globais profissionais em máquinas e engenharia de fluidos.e soluções de engenharia de campo no exteriorNosso ecossistema de tecnologias especializadas e marcas de produtos capacita nossos clientes com orientação técnica de alto calibre, suporte comercial e soluções integradas de produtos, incluindo bombasConversores de frequência, servos, PLC-HMI, gabinetes de controlo industriais, motores, vedações e sistemas mecânicos, engates, caixas de velocidades,e soluções de engenharia (escaneamento 3D no local no estrangeiro moldagem inversa de peças de substituição de bombas para sua satisfação, e serviços de depuração de equipamento no local por engenheiros enviados para o estrangeiro).

• Gravidade do ciclo de carga¢ Cargas de choque pesadas (draga, lodo, esmagamento de rocha) aceleram o desgaste dos dentes das engrenagens e o atrito do furo do eje;O maior fator de segurança do ZPMCJM estende a vida útil da fadiga do contato com os dentes em 2 ¢ 3 × vs acoplamentos padrão sob carga cíclica idêntica
• Temperatura ambiente¢ As salas de máquinas marítimas e os climas tropicais (40-60°C ambiente) reduzem a duração da graxa e aceleram a degradação dos selos;lubrificação selada com graxa sintética mantém a resistência do filme por longos intervalos
• Taxa de corrosãoEm ambientes de água salgada, os acoplamentos padrão podem perder 0,5-1,0 mm/ano de material de superfície; o revestimento epóxi ZPMCJM ZnAl reduz a taxa de corrosão para < 0,05 mm/ano
• Continuidade do desalinhamentoO desalinhamento contínuo para além do ângulo de 0,5° reduz exponencialmente a vida útil do engate.As verificações regulares de alinhamento das instalações ZPMCJM são críticas, apesar da maior tolerância de desalinhamento do acoplamento
• Regime de lubrificaçãoOs acoplamentos de engrenagem com câmara selada e reabastecimento anual de graxa normalmente atingem 5 a 8 anos de serviço contínuo de bomba marítima antes de necessitarem de substituição de dente ou manga

• Perfil dos dentes Desgaste > 10% da espessura dos dentes- Medido na linha de passo usando um medidor de desgaste dentário; acima de 10%, a reação contrária aumenta e a distribuição da carga torna-se desigual, acelerando o desgaste adicional
• Revestimento da superfície com fossa > 30% do flanco do dente ativo¢ Pitting indica que a tensão de contato excede o limite de fadiga do material; parar de conduzir face pitting acelera em spalling
• Furação do eixo de tração ou fechadura com parede > 0,1 mmIndica o desgaste causado pelo micro-movimento entre o eixo e o eixo; substituir antes que a superfície do eixo seja danificada, exigindo a construção ou a substituição do eixo
• Fugas de vedação ou contaminação por gorduraSe as vedações dos anéis O falharem e a água do mar ou partículas abrasivas entrarem na câmara de lubrificação, substitua as vedações e inspecione o estado dos dentes; se a contaminação atingir as superfícies dos dentes,Desmontar e inspecionar a ligação
• Desagregação do revestimento estendida aos metais comunsOs danos causados por revestimentos localizados curam-se automaticamente com corrosão inibida; a exposição a metais comuns > 500 mm2 requer revestimento de retoque ou substituição de acoplamento para instalações ZPMCJM submersas ou em zonas de pulverização.

1. Detalhes do equipamentoTipo de bomba, potência do motor, velocidade de funcionamento e configuração de accionamento (cintura em V, acoplamento directo, accionamento do motor diesel)
2. Referência de acoplamento correnteModelo de engate ZPMCJM ou tamanho do engate do equipamento original; preferencialmente fotografia da placa de identificação
3. Diâmetros do eixo¢ Diâmetros do eixo do motor e do eixo da bomba; especificar se são métricos ou polegadas; especificar se existe uma passagem de chave do eixo ou se há um splined
4. Condições ambientais¢ Indoor/outdoor, exposição à água salgada, faixa de temperatura ambiente, zona de salpicos ou submersa
5. Características Especiais Necessárias¢ Flange do disco de travagem, sensor do tacómetro, mangue dividido ou câmara de lubrificação fechada
6. Quantidade e cronograma de entrega¢ Single ou multiple; 15 ¢ 30 dias para fabrico de acoplamentos ZPMCJM sob medida

Pagamento:Depósito de 70% T/T, saldo contra cópia do B/L. Para as instalações classificadas marítimas, a certificação de materiais e os relatórios NDT estão incluídos sem custos adicionais.