ANDRITZ Peças sobressalentes Casas de rolamento de bomba centrífuga

Nossa marca técnica atua como parceira única para soluções de máquinas de fluidos em todo o mundo — abrangendo fornecimento de componentes, integração de sistemas e serviços de campo internacionais. O portfólio de produtos inclui bombas, conversores de frequência, servoacionamentos, plataformas de automação PLC-HMI, centros de controle de motores, motores elétricos e caixas de engrenagens, selos mecânicos e conjuntos, acoplamentos e transmissões de engrenagens. A engenharia de campo inclui digitalização FARO 3D no exterior, alinhamento a laser, comissionamento de bombas e solução de problemas no local por nossos próprios engenheiros.

Caixa de rolamento ANDRITZé a peça fundida ou fabricação estacionária que suporta os rolamentos do eixo da bomba, mantém sua posição axial e radial correta em relação à carcaça e contém o lubrificante (óleo ou graxa) que garante a operação confiável do rolamento. Em bombas de impulsor suspenso, a carcaça do mancal é normalmente um conjunto de suporte separado aparafusado à tampa traseira da carcaça. Nas bombas entre mancais, as carcaças dos mancais são unidades finais separadas montadas na carcaça nas extremidades acionadas e não acionadas.

A carcaça do rolamento deve atender a vários requisitos de projeto: fornecer concentricidade precisa entre os furos do rolamento e a linha central do eixo, manter o alinhamento correto com o furo da carcaça, acomodar a expansão térmica do eixo sem restringir excessivamente os rolamentos, conter lubrificante sem vazamento pelas vedações do eixo e permitir a dissipação de calor da temperatura operacional do rolamento. Uma caixa de rolamento que falhe em qualquer um desses parâmetros — devido a distorção de fundição, desalinhamento do furo, erro de ranhura de vedação ou deslocamento do núcleo durante a fundição — comprometerá todo o conjunto da bomba, independentemente da qualidade dos rolamentos e do eixo instalados dentro dela.

Nossas caixas de rolamentos de reposição ANDRITZ são fabricadas usando digitalização 3D da FARO para captura completa da geometria, usinagem CNC de todos os furos críticos e ajustes de registro e inspeção dimensional completa em equipamentos CMM.

• Concentricidade do furo do rolamento— Ambos os furos do rolamento (extremidade acionada e extremidade não acionada) usinados em uma única configuração para garantir que os assentos do diâmetro externo do rolamento sejam coaxiais dentro de 0,05 mm TIR; furos desalinhados causam distribuição desigual da carga do rolamento e falha prematura
• Registrar precisão de ajuste— O diâmetro do registro entre carcaça e carcaça (ajuste da ponta) usinado com tolerância H7/h6; garante que a linha central da caixa do rolamento coincida com a linha central da caixa quando montada
• Geometria do reservatório de óleo— Volume da cavidade interna, passagens de retorno de drenagem e caminho de retorno de óleo projetados para manter o nível correto de óleo e evitar falta de óleo durante o transitório de partida
• Precisão da ranhura de vedação— Orifício da vedação labial ou labirinto usinado com profundidade, largura e acabamento superficial corretos de acordo com as especificações do fabricante da vedação (Ra ≤ 1,6 μm típico)
• Opção de jaqueta de resfriamento— Para bombas de processo de alta temperatura, mancais disponíveis com camisa de água de resfriamento integrada ou aletas para resfriamento de ar