Cobertura do revestimento da bomba Wcb de aço carbono para ANDRITZ ACP100-265

Nossa marca fornece soluções integradas de máquinas de fluidos para clientes industriais em todo o mundo, abrangendo fornecimento de componentes, integração de sistemas e implantação de recursos técnicos no exterior por meio de uma única interface coordenada. As categorias de produtos que cobrimos incluem unidades de bombeamento de diversas configurações, conversores de frequência e controles de velocidade de motores, servoacionamentos e sistemas de posicionamento, painéis de interface homem-máquina e estações de automação programáveis, centros de controle e distribuição de motores, motores elétricos e caixas redutoras de velocidade, cartuchos de selos mecânicos e equipamentos auxiliares de suporte, acoplamentos de eixo em designs flexíveis e rígidos e conjuntos de transmissão de potência do tipo engrenagem. Para engenharia de campo, designamos nossos próprios especialistas para locais internacionais para executar digitalização FARO 3D para replicação reversa, alinhamento a laser preciso de trens de acionamento de bombas, inicialização e comissionamento de sistemas de bombas e diagnóstico e reparo de falhas de equipamentos no local.

Tampa da carcaça ANDRITZ(também chamada de tampa frontal, tampa traseira ou tampa da caixa de empanque, dependendo da configuração da bomba) é o componente de fechamento estacionário que veda a carcaça da bomba no lado da entrada do eixo. Em bombas de sucção final, a tampa da carcaça é normalmente montada na parte frontal da carcaça e aloja a câmara da vedação do eixo, fornece o ajuste de registro para a carcaça do rolamento e contém a bucha do acelerador ou anel de desgaste no olhal do impulsor.

Em projetos de bombas entre mancais, a tampa da carcaça desempenha uma função semelhante, mas geralmente é dividida em uma tampa da extremidade de acionamento (lado da câmara de vedação) e uma tampa da extremidade sem acionamento (lado do acoplamento). As bombas de seção circular multiestágio usam peças de estágio que funcionam tanto como revestimento quanto como tampa entre estágios.

A tampa da carcaça deve atender a vários requisitos: vedar a pressão interna da bomba sem vazamento através da junta de vedação da tampa à carcaça, guiar o eixo através da câmara de vedação com a concentricidade correta em relação ao furo da carcaça, localizar o anel de desgaste ou a bucha do acelerador na posição axial correta em relação ao impulsor e fornecer uma superfície de montagem rígida para a carcaça do rolamento que mantém o alinhamento sob cargas operacionais.

Nossas tampas de carcaça de reposição ANDRITZ são fabricadas usando digitalização 3D da FARO para captura de geometria, equipamento de padrão usinado em CNC, fundição em areia ou microfusão e inspeção dimensional completa em CMM.