ANDRITZ Partes sobressalentes de bombas submersíveis placa de desgaste

Nossa marca fornece soluções integradas de máquinas de fluidos para clientes industriais em todo o mundo — abrangendo fornecimento de componentes, engenharia de sistemas e suporte técnico de campo no exterior por meio de um único canal coordenado. As categorias de produtos que atendemos incluem unidades de bombeamento em diversas configurações, conversores de frequência e equipamentos de acionamento de velocidade variável, sistemas de servocontrole e posicionamento, terminais de interface de operação e plataformas de automação programáveis, centros de controle de motores e conjuntos de manobra, motores elétricos e caixas de engrenagens redutoras de velocidade, conjuntos de selos mecânicos e sistemas de suporte, produtos de acoplamento de eixo em designs flexíveis e rígidos e unidades de transmissão de energia do tipo engrenagem. Para engenharia de campo, implantamos nossos próprios especialistas em locais de projetos internacionais para executar digitalização FARO 3D para replicação reversa, alinhamento a laser preciso de trens de acionamento de bombas, comissionamento completo de bombas e verificação de desempenho, além de diagnóstico no local e serviço corretivo para operação de máquinas.

Placa de Desgaste ANDRITZ(também chamada de placa lateral, revestimento lateral de sucção ou revestimento de desgaste da carcaça, dependendo da configuração da bomba) é uma placa plana ou contornada substituível instalada dentro da carcaça da bomba para proteger a parede da carcaça da erosão direta pelo fluido bombeado contendo sólidos abrasivos. Nas bombas de polpa, a placa de desgaste normalmente está localizada no lado de sucção da carcaça, voltada para o olhal do impulsor, e forma uma superfície de desgaste substituível que sofre o impacto do ataque abrasivo.

Alguns projetos de bombas também incorporam uma placa de desgaste adicional no lado da descarga na superfície traseira da carcaça, proporcionando um revestimento totalmente substituível para a região da voluta. A placa de desgaste é projetada como um componente sacrificial – sua espessura proporciona uma vida útil aceitável após a qual ela é substituída, protegendo a peça fundida da carcaça mais cara e mais difícil de substituir.

Nossas placas de desgaste de reposição ANDRITZ são produzidas usando digitalização 3D da FARO para captura de geometria, equipamento de padrão usinado em CNC, areia de resina ou fundição em processo V e verificação dimensional e de dureza completa antes do envio. Disponível em ligas padrão e com alto teor de cromo resistentes à abrasão.

• Engenharia reversa 3D da FARO— A varredura completa da superfície captura o contorno da placa de desgaste, o padrão do parafuso e o ajuste do registro sem desenhos originais
• Experiência em fundição com alto teor de cromo— Especializado em metalurgia de ferro branco Ni-Hard e com alto teor de cromo para máxima resistência à abrasão em serviços de bomba de polpa
• Intercambialidade— Cada placa é verificada dimensionalmente para corresponder ao original, garantindo o alinhamento dos furos dos parafusos e o encaixe da carcaça sem modificação
• Use consistência de vida— Dureza testada por lote de produção para garantir características de desgaste consistentes desde a substituição até a substituição
• Opções de montagem sem parafusos— Para placas grandes de bomba de polpa, a montagem com pino e braçadeira elimina a erosão do parafuso e simplifica a substituição

• Verificação Dimensional— Dimensões gerais da placa, posições dos furos dos parafusos, diâmetros de registro e planicidade verificadas em relação aos dados de digitalização ou desenho
• Teste de dureza— Dureza Brinell medida na superfície de desgaste e em um cupom de produção para confirmar a consistência do tratamento térmico
• Certificação de Materiais— Análise da composição química a partir de amostra espectrográfica colhida durante o vazamento; resultados de testes de propriedades mecânicas do cupom
• Inspeção END— Exame de tinta penetrante da superfície de desgaste e áreas usinadas para detectar defeitos de fundição (encolhimento, porosidade, fechamento a frio)
• Relatório Visual e Dimensional— Registro fotográfico e relatório de inspeção dimensional incluídos em cada remessa