ANDRITZ Części zamienne Obudowa łożyska pompy odśrodkowej

Nasza marka techniczna jest partnerem oferującym kompleksowe rozwiązania w zakresie maszyn do płynów na całym świecie — obejmującym dostawę komponentów, integrację systemów i międzynarodowe usługi terenowe. Portfolio produktów obejmuje pompy, przetwornice częstotliwości, serwonapędy, platformy automatyki PLC-HMI, centra sterowania silnikami, silniki elektryczne i skrzynie biegów, uszczelnienia i zespoły mechaniczne, sprzęgła i przekładnie zębate. Inżynieria w terenie obejmuje skanowanie 3D FARO za granicą, osiowanie lasera, uruchamianie pomp i rozwiązywanie problemów na miejscu przez naszych inżynierów.

Obudowa łożyska ANDRITZto nieruchomy odlew lub element konstrukcyjny podpierający łożyska wału pompy, utrzymujący ich prawidłowe położenie osiowe i promieniowe względem obudowy oraz zawierający środek smarny (olej lub smar), który zapewnia niezawodną pracę łożyska. W pompach z wirnikiem wiszącym obudowa łożyska to zazwyczaj oddzielny zespół wspornika przykręcony do tylnej pokrywy obudowy. W pompach międzyłożyskowych obudowy łożysk są oddzielnymi zespołami końcowymi, mocowanymi do obudowy po stronie napędowej i nienapędowej.

Obudowa łożyska musi spełniać wiele wymagań konstrukcyjnych: zapewniać precyzyjną koncentryczność pomiędzy otworami łożyska a linią środkową wału, utrzymywać prawidłowe współosiowość z otworem obudowy, kompensować rozszerzalność cieplną wału bez nadmiernego wiązania łożysk, zawierać smar bez wycieków przez uszczelnienia wału i umożliwiać odprowadzanie ciepła z temperatury roboczej łożyska. Obudowa łożyska, która nie spełnia któregokolwiek z tych parametrów — z powodu odkształcenia odlewu, niewspółosiowości otworu, błędu rowka uszczelniającego lub przesunięcia rdzenia podczas odlewania — zagrozi całemu zespołowi pompy, niezależnie od jakości zamontowanych w niej łożysk i wału.

Nasze zamienne obudowy łożysk ANDRITZ są produkowane przy użyciu skanowania 3D FARO w celu przechwycenia pełnej geometrii, obróbki CNC wszystkich krytycznych otworów i pasowań pasowań oraz pełnej kontroli wymiarowej sprzętu CMM.

• Koncentryczność otworu łożyska— Oba otwory łożysk (od strony napędowej i nienapędowej) obrobione w jednym ustawieniu, aby zapewnić współosiowość gniazd zewnętrznej średnicy łożyska z dokładnością do 0,05 mm TIR; niewspółosiowe otwory powodują nierówny rozkład obciążenia łożyska i przedwczesne uszkodzenie
• Zarejestruj się Dopasuj precyzję— Średnica przelotowa obudowy do obudowy (pasowanie czopa) obrobiona maszynowo z tolerancją H7/h6; zapewnia, że ​​linia środkowa obudowy łożyska pokrywa się z linią środkową obudowy po złożeniu
• Geometria miski olejowej— Objętość wewnętrznej komory, kanały spustowe i droga powrotna oleju zaprojektowane w celu utrzymania prawidłowego poziomu oleju i zapobiegania niedoborom oleju podczas przejściowych rozruchów
• Dokładność rowka uszczelnienia— Otwór uszczelki wargowej lub uszczelnienia labiryntowego obrobiony maszynowo z odpowiednią głębokością, szerokością i wykończeniem powierzchni zgodnie ze specyfikacją producenta uszczelki (typowo Ra ≤ 1,6 μm)
• Opcja płaszcza chłodzącego— W przypadku wysokotemperaturowych pomp procesowych dostępne są obudowy łożysk ze zintegrowanym płaszczem wody chłodzącej lub żebrami do chłodzenia powietrzem