Do domu
>
produkty
>
Części pomp SANDPIPER
>
DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. jest przedsiębiorstwem technicznym zorientowanym na klienta, oferującym kompleksowe rozwiązania w zakresie maszyn płynnych, inżynierii płynów, automatyki przemysłowej i technologii konwersji częstotliwości.Nasz 8-osobowy zespół techniczny zajmuje się inżynierią płynówZwiązki z Uniwersytetem w Jiangsu,Chińska Akademia Nauk, i Guangdong University of Technology wzmacniają naszą wiedzę w zakresie systemów hydraulicznych, specjalistycznych powłok i technologii kontroli przemysłowej.Narodowe Centrum Badań nad Pompami Uniwersytetu Jiangsu zapewnia analizę zużycia siedzenia zaworu pneumatycznego i optymalizację powierzchni uszczelniającej dla systemów dystrybucji powietrza pompowego SANDPIPER AODD; Chińska Akademia Nauk przyczynia się do precyzyjnego obróbki i techniki wykończenia powierzchni do produkcji siedzenia zaworów;Guangdong University of Technology wspiera zautomatyzowane systemy kontroli siedzenia zaworów i metody badań przecieków dla naszej produkcji komponentów pneumatycznych.
![]()
Załącz model pompy i wymagania siedzenia zaworu powietrza do zapytania our Nasz zespół inżynierów zweryfikuje specyfikacje i dostarczy konkurencyjnej oferty w ciągu 24 godzin.
Nasza własnie opracowana marka została założona w celu obsługi sektora maszyn i inżynierii płynów kompleksowymi rozwiązaniami technicznymi.Nasz ekosystem własnych technologii i marek produktów oferuje klientom wysokiej klasy doradztwo techniczne, wsparcie w sprzedaży i kompleksowe rozwiązania produktowe skrzynki biegów, oraz kompleksowe usługi inżynieryjne (skanowanie 3D na miejscu, odwrotne formowanie części zamiennych pomp i debugowanie sprzętu przez naszych inżynierów rozmieszczonych na całym świecie).
Zestaw zaworu powietrznego SANDPIPER(zwany również otworem zaworu z wałka, otworem z wałka lub siedzeniem zaworu pilota) jest precyzyjnie obrobioną powierzchnią wewnętrzną wnętrza wału zaworu powietrznego, na którą uszczelnia się główna wałka i zawór pilota.Siedzenie zaworu powietrza nie jest oddzielnym elementem wyjmowanym w większości konstrukcji SANDPIPER, jest to gotowa powierzchnia otworu lub siedzenia obrobiona bezpośrednio w odlewie nadwozia zaworu.
W głównego otworu cewki siedzenie zaworu powietrznego zapewnia cylindryczną powierzchnię uszczelniającą, na której zewnętrzna średnica cewki uszczelnia się za pomocą pierścieni O, kubków u lub uszczelnień PTFE.Powierzchnia siedzenia musi utrzymywać ścisłą kontrolę wymiarową w celu zapewnienia swobodnego przesunięcia cewki bez nadmiernego obejścia powietrza. W zawór pilota, siedzenie jest zazwyczaj płaską lub spiętą powierzchnią, którą tłok pilota kontaktuje, aby uszczelnić wrota pilota.
Gdy siedzenie zaworu powietrznego zużywa się z powodu zanieczyszczenia, odpadów z cewki lub korozji, pompa doświadcza obejścia powietrza, zmniejszonej wydajności pompowania, zatrzymania się lub nieprzesuwania.Zanieczyszczenie siedzenia zaworów można zdiagnozować poprzez badania zużycia powietrza i pomiary otwartości cewki.
Nasze rozwiązania w zakresie siedzenia zaworu powietrznego SANDPIPER obejmują: kompletne zespoły wymiany nadwozia zaworu, usługę zmiany nadwozia zaworu dla standardowych modeli SANDPIPER,wykończenia i wymiany karoserii zaworów pilotażowych z precyzyjnie pokrytymi powierzchniami siedzeń.
|
Kategoria |
Szczegóły |
|---|---|
|
Produkt |
Siedzenie zaworu powietrza (przewód / siedziba pilota) SANDPIPER AODD system pneumatyczny pompy |
|
Zastosowanie |
SANDPIPER S, SB, H, HF, ES, G, L serii kontakt dla zgodności modelu |
|
Rodzaj siedzenia zaworów |
Główne otwory wałkowe, siedzenie zaworu pilotażowego, nadwozie zaworu z zintegrowanym siedzeniem |
|
Materiał nadwozia |
Aluminium (standardowe, anodowane), SS 316 (usługa chemiczna), tworzywa sztuczne inżynieryjne (PP/PVDF) |
|
Wykończenie powierzchni siedzenia |
Ra 0,4 0,8 μm (przewód węzła); powierzchnia z zaciskiem (siedzenie pilota) |
|
Twardość |
Anodowany Al: 60 ̊70 Rockwell 15T; SS 316: w stanie obróbczym |
|
Interfejs pieczęci |
Wykrycie cylindryczne (kolęta), siedzenie płaskie/końskie (pilot), obwodnik O lub ścianka uszczelnienia |
|
Produkcja |
Wykonanie wiertnicze CNC, szlifowanie, łukowanie, anodowanie, pasywacja |
|
Inspekcja |
CMM wymiarowy wiertarki, wykończenie powierzchni Ra, badanie wycieku powietrza, badanie dopasowania przemieszczania cewki |
|
Certyfikat |
ISO 9001:2015, ISO14001:2004 |
|
Dostawa |
10-25 dni od wpłaty |
|
Wypłata |
70% TT z góry, saldo w stosunku do kopii B/L |
|
Warunki |
Objawy |
Metody diagnostyczne |
Środki zaradcze |
|---|---|---|---|
|
Zaniedbanie węzła |
Przejście powietrza przy uszczelnieniach cewki; luźne dopasowanie cewki |
Pomiar przepustowości od cewki do otworu przy użyciu miernika otworu |
Wymiana zespołu nadwozia zaworu lub ponownego otworu rękawów |
|
Wykluczenie siedzenia pilota |
Wyciek zaworu pilotażowego; zatrzymanie się pompy na końcu uderzenia |
Badanie wycieku powietrza w otworze wydechowym pilota |
Wymiana nadwozia zaworu pilota lub powierzchni siedzenia |
|
Anodujące rozkładanie wierzchołków |
Wydalanie powierzchni wiercenia; opór cewki |
Kontrola wizualna w portach lotniczych |
Wymiana zespołu nadwozia zaworu |
|
Korrozja na powierzchni siedzenia |
Zwiększenie zużycia powietrza; klejenie się cewki |
Badanie boroskopem; porównanie z nowym stanem |
Zastąpić korpusem zaworu SS 316 |
Skontaktuj się z nami w każdej chwili