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SANDPIPER NBR Aodd Luftbetrieb doppelte Membranpumpenventilsitz
Produktdetails
Modell Nr.:
Ventilsitz
Passende Marke:
FLUSSUFERLÄUFER
Pumpenpaket:
Karton- und Holzkisten
Testen:
Dynamisches Balancieren
Arten von Schweißteilen:
OEM/ODM
Material:
Santoprene / PTFE / Buna-N / Viton / EPDM / Neopre
Zertifikat:
ISO9001:2015, ISO14001:2004
Schimmel:
Feingussform, Kunststoff-Druckgussform
Pumpenmodell.:
B05m / B10m / B15m / B20m / B30m
Transportpaket:
Karton- und Holzkisten
Spezifikation:
entsprechend den Zeichnungen
Warenzeichen:
HydroBlue
Herkunft:
China
HS-Code:
84139100
Produktionskapazität:
10.000 Tonnen pro Jahr
Hervorheben:
Buna-N NBR Zwischenschirmpumpenventilsitz
,Ersatzteil der Sandpipe AODD-Pumpe
,mit einer Leistung von mehr als 50 W und
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1
Preis
50
Produkt-Beschreibung
SANDPIPER Luftventilsitz Ventilspulenbohrung und Pilotanlage
ÜberDongguan HydroBlue Co., Ltd.
DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. ist ein kundenorientiertes technisches Unternehmen, das Komplettlösungen für Fluidmaschinen, Fluidtechnik, industrielle Automatisierung und Frequenzumwandlungstechnologien anbietet.Unser 8-köpfiges technisches Team befasst sich mit Fluidtechnik.Wir haben eine Vielzahl von Projekten durchgeführt, die uns die Möglichkeit geben, unsere Forschungs- und Entwicklungskapazitäten in zuverlässige kommerzielle Produkte umzusetzen.Chinesische Akademie der Wissenschaften, und der Guangdong University of Technology stärken unsere Expertise in den Bereichen hydraulische Systeme, spezielle Beschichtungen und industrielle Steuerungstechnologien.Das Nationale Zentrum für Pumpenforschung der Jiangsu-Universität liefert eine Analyse der Verschleißfähigkeit von Pneumatikventilsitzen und die Optimierung der Dichtfläche für SANDPIPER AODD-PumpenluftverteilungssystemeDie Chinesische Akademie der Wissenschaften trägt zur Herstellung von Ventilsitzen Präzisionslappen und Oberflächenveredelungstechnologie bei.Guangdong University of Technology unterstützt automatisierte Kontrollsysteme für Ventilsitze und Leckageprüfmethoden für unsere Produktion von pneumatischen Komponenten.
Fügen Sie Ihr Pumpenmodell und die Anforderungen an den Luftschlauchventilsitz zu Ihrer Anfrage an unser Ingenieurteam wird die Spezifikationen überprüfen und innerhalb von 24 Stunden ein wettbewerbsfähiges Angebot abgeben.
Unsere Marken und Dienstleistungen
Unsere selbstentwickelte Marke wurde gegründet, um den Bereich der Flüssigkeitsmaschinen und -technik mit umfassenden technischen Lösungen zu bedienen.Unser Ökosystem aus proprietären Technologien und Produktmarken bietet unseren Kunden hochkarätige technische Beratung, Vertriebsunterstützung und umfassende Produktlösungen, einschließlich Pumpen, Frequenzumrichter, Servoantriebe, PLC-HMI, Steuerungen, Motoren, mechanische Dichtungen und Baugruppen, Kupplungen,Getriebe, sowie umfassende Ingenieurdienstleistungen (Übersee 3D-Scanning vor Ort, Umkehrformung von Pumpenersatzteilen und Debugging von Ausrüstungen durch unsere international eingesetzten Ingenieure).
Produktübersicht
Sandpiper-Luftventilsitz(auch Spulenventilbohrung, Ventilkörperbohrung oder Pilotanlage genannt) ist die präzise bearbeitete Innenfläche innerhalb des Luftventilkörpers, gegen die die Hauptspule und das Pilotanlage versiegelt werden.Der Luftventilsitz ist in den meisten SANDPIPER-Konstruktionen keine separate, abnehmbare KomponenteDie Ersetzung erfolgt durch Ersetzen der kompletten Ventilkörperanlage oder durch erneute Verkleidung der abgenutzten Bohrung.
In der Hauptspule bietet der Luftventilsitz die zylindrische Dichtungsfläche, gegen die der Außendurchmesser der Spule mit O-Ringen, U-Bechern oder PTFE-Dichtungen versiegelt wird.Die Sitzfläche muss eine enge Dimensionskontrolle aufrechterhalten, um sicherzustellen, dass sich die Spule ohne übermäßige Luftumgehung frei bewegt.Im Pilotventil ist der Sitz typischerweise eine flache oder spitze Oberfläche, die der Pilotkolben berührt, um die Pilotluftöffnungen zu versiegeln.
Wenn sich der Luftschaltklappe aufgrund von Verunreinigung, Spulen-/Dichtungsrückständen oder Korrosion verschleiert, erlebt die Pumpe Luftumgehung, verminderte Pumpeffizienz, Stillstand oder Versagen der Verschiebung.Der Verschleiß des Ventilsitzes kann durch Luftverbrauchstests und Messungen der Spulenfreiheit diagnostiziert werden..
Unsere SANDPIPER-Lösungen umfassen: komplette Ersatzanlagen für den Ventilkörper, Service für den Umschlag des Ventilkörpers für Standardmodelle von SANDPIPER,mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W.
Technische Spezifikation
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Kategorie |
Einzelheiten |
|---|---|
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Erzeugnis |
Luftventilsitz (Spool-Bore/Pilot-Sitz) ¢ SANDPIPER AODD Pumpen-Pneumatiksystem |
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Anwendung |
SANDPIPER S, SB, H, HF, ES, G, L-Serie |
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Typ des Ventilsitzes |
Hauptspulenbohrung, Pilotenventilsitz, Ventilkörper mit integriertem Sitz |
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Körpermaterial |
Aluminium (Standard, anodiert), SS 316 (chemische Dienstleistung), Maschinenbau-Kunststoff (PP/PVDF) |
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Oberflächenbearbeitung des Sitzes |
Ra 0,4 ± 0,8 μm (Spuleröffnung); Lapped-Oberfläche (Pilotensitz) |
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Härte |
Anodisierte Al: 60 ̊70 Rockwell 15T; SS 316: als bearbeitet |
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Dichtungsoberfläche |
Zylindrische Bohrung (Spool), flacher/konischer Sitz (Pilot), O-Ring oder Dichtungsfläche |
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Herstellung |
CNC-Bohren, Schleifen, Lappen, Anodieren und Passivieren |
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Inspektion |
Bohrdimensionale CMM, Oberflächenbearbeitung Ra, Luftdurchlässigkeitstest, Versuch der Anpassung der Spulenbewegung |
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Bescheinigung |
ISO 9001:2015, ISO14001:2004 |
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Lieferung |
10-25 Tage nach Einzahlung |
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Zahlung |
70% TT im Voraus, Saldo gegen Kopien von B/L |
Verschleiß und Diagnose des Ventilsitzes
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Die Situation |
Symptom |
Diagnosemethode |
Abhilfe |
|---|---|---|---|
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Verschleiß der Spulenbohrung |
Luftumgehung an den Spulendichtungen; Spulenlosigkeit |
Messung der Spulen-Bohrungsfreiheit mit Bohrungsmessgerät |
Ersetzen Sie die Ventilkörperanlage oder den Umschlag |
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Pilotensitzverdrängung |
Leckage des Pilotventils; Pumpenstillstand am Schlagende |
Luftleckageprüfung am Auspuffraum des Piloten |
Pilotventilkörper oder Sitzfläche zum Neubau ersetzen |
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Anodisierte Bohrspalling |
Schuppung der Bohroberfläche; Spulenwiderstand |
Sichtkontrolle durch Flughäfen |
Ersetzen Sie die Ventilkörperanlage |
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Korrosion der Sitzfläche |
Erhöhung des Luftverbrauchs; Spulenkleberei |
Boreskopprüfung; Vergleich mit neuem Zustand |
Ersetzen mit SS 316 Ventilkörper |
Warum Sie sich für unsere SANDPIPER-Lösungen für Luftventilsitze entscheiden
- Präzisionsoberflächenbearbeitung Die Spulenbohrung wird geschliffen, um die Oberflächenbeschichtung zu korrigieren (Ra 0,4 ∼ 0,8 μm) für eine optimale Dichtungsbindung und geringe Reibung
- Erhältlich für den UmschleiferFür die Standardmodelle von SANDPIPER können wir die abgenutzte Spulenbohrung mit einer Präzisionsrostfreien Stahlfolie umschließen, anstatt den gesamten Körper zu ersetzen
- Option für Material-Upgrade- Standard-Aluminiumventilkörper können durch SS 316-Versionen für die Luftzufuhr in korrosive Umgebungen ersetzt werden
- Leckageprüfung des Sitzes Jede Ersatzventilkarosserie oder jede umgefüllte Anlage wird vor dem Versand gegen Luftlecks geprüft.
- Vollständige Baugruppe verfügbarWir liefern komplette Ventilkörper mit integriertem Sitz, Dichtungen und Spulen als einsatzbereite Einheit
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