Kit de servicio de sello dinámico de la bomba centrífuga SULZER

Nuestra marca técnica de desarrollo propio proporciona una solución de un solo canal para los requisitos de maquinaria de fluidos, que se extiende desde repuestos individuales hasta conjuntos de ingeniería complejos y soporte de ingeniería de campo. Nuestro alcance incluye bombas, variadores de frecuencia, servocontroladores, sistemas PLC-HMI, centros de control de motores, motorreductores y reductores, sellos mecánicos y sus conjuntos de soporte, acoplamientos y cajas de engranajes industriales.

Para los clientes que necesitan presencia técnica en el sitio, ofrecemos el despliegue de nuestros ingenieros en el extranjero para realizar escaneo de campo FARO 3D de piezas desgastadas de la bomba para fabricación inversa, verificación de alineación láser y puesta en marcha y depuración completa del equipo, garantizando que el reemplazo se instale correctamente y funcione según las especificaciones sin tiempos de inactividad prolongados en la planta.

Kit de servicio de sello dinámicoes un conjunto preensamblado de todos los componentes de desgaste necesarios para revisar el sistema de sellado dinámico de una bomba centrífuga. Dependiendo de la configuración de la bomba, el kit generalmente incluye el sello mecánico (caras estacionarias y giratorias), juntas tóricas secundarias y juntas para la cámara del sello, el casquillo o la junta de la tapa del sello, juntas tóricas de la manga del eje y cualquier clip de retención o pasador de accionamiento asociado. Algunos kits también incluyen el casquillo de garganta del prensaestopas y el anillo de linterna para bombas que utilizan sellado con prensaestopas.

El uso de un kit de servicio preempaquetado en lugar de adquirir componentes de sello individuales por separado ofrece tres ventajas: (1) compatibilidad garantizada de los componentes: todas las piezas están especificadas para el modelo exacto de bomba y la geometría de la cámara del sello; (2) pedido con un solo número de pieza: una referencia cubre toda la actualización del sistema de sello; (3) riesgo de inventario reducido: sin perfiles no coincidentes, juntas faltantes o tamaños de juntas tóricas incorrectos durante el período de mantenimiento.

1. Preparación— Despresurizar y drenar la bomba. Retire la cubierta de la carcasa para acceder a la cámara de sellado. Limpie todas las superficies de la junta y la camisa del eje.
2. Eliminación del sello antiguo— Extraer los componentes desgastados del sello rotativo y estacionario. Inspeccione el orificio de la cámara del sello en busca de desgaste, rayaduras o corrosión; repárelo o reemplácelo si está dañado
3. Verificación del kit— Desempaque el kit de servicio y verifique todos los componentes con el manifiesto incluido. Verifique la sección transversal de la junta tórica y el diámetro de la cara del sello con las dimensiones de la cámara del sello y del eje.
4. Instalación del sello— Lubrique las juntas tóricas con lubricante compatible. Presione el asiento estacionario dentro de la cámara de sellado usando una herramienta de asiento (evite el contacto directo con el martillo). Deslice la unidad giratoria sobre el manguito del eje. Instale el casquillo o la tapa del sello con una junta nueva.
5. Verificación final— Gire el eje con la mano para confirmar el libre movimiento. Sin atascamientos, sin vibraciones en la cara del sello y con un torque de perno correcto

Se incluyen instrucciones de instalación detalladas con cada kit de servicio. Para configuraciones de bombas complejas, nuestro equipo de ingeniería puede proporcionar orientación remota o soporte en el sitio.