SULZER SS304 SS316 bomba centrífuga de acero inoxidable manguera del eje

Nuestra marca técnica fue desarrollada para ofrecer a los clientes una única fuente responsable de los requisitos de maquinaria de fluidos, combinando el suministro de componentes con consulta de ingeniería y soporte in situ. Nuestra oferta de productos cubre bombas, variadores de frecuencia, sistemas de servo movimiento, controladores PLC-HMI, paneles de control industrial, motores eléctricos y cajas de engranajes, sellos y conjuntos mecánicos, acoplamientos y transmisiones de engranajes. Para la ingeniería de campo, ofrecemos escaneo FARO 3D en el extranjero para moldeo inverso, alineación de bombas y puesta en marcha de equipos por parte de nuestros propios ingenieros.

Manga del eje SULZER(también llamado manguito protector del eje o manguito de sello) es un componente cilíndrico reemplazable que se ajusta sobre el eje de la bomba en el área de la cámara del sello. Su función principal es proteger el eje del desgaste en el sello mecánico o en la zona de contacto de la empaquetadura. Dado que los sellos y las empaquetaduras funcionan con una fina película de fluido y pueden causar desgaste de la superficie con el tiempo, el manguito del eje sirve como una superficie de desgaste de sacrificio que se puede reemplazar a una fracción del costo de reemplazar el eje completo.

El manguito del eje también proporciona una superficie de funcionamiento suave y precisa para la junta tórica de la cara giratoria del sello mecánico y los elementos de sellado secundarios. Cualquier defecto superficial en el eje en esta área (rayaduras, picaduras de corrosión o desgaste) provocará fugas en el sello. Un manguito de eje fabricado correctamente debe cumplir con estrictas tolerancias dimensionales en diámetro exterior, diámetro interior, concentricidad y acabado superficial para mantener un sello confiable durante el intervalo de servicio de la bomba.

Nuestros manguitos de eje de repuesto FLOWSERVE se fabrican a partir de barras certificadas, rectificadas con precisión en diámetro exterior e interior, con acabados superficiales de Ra 0,4 μm para compatibilidad con sellos. Disponible en múltiples grados de materiales y tratamientos de superficie para adaptarse al fluido bombeado y las condiciones de operación.

• Ranuras o rayaduras visibles— Las marcas de desgaste profundas en la zona de contacto del sello impedirán que la junta tórica del sello forme un sello estático adecuado en el diámetro exterior del manguito.
• Picaduras por corrosión— Las picaduras localizadas en la superficie del manguito dañan el sello secundario de la cara giratoria del sello, provocando fugas rápidas.
• Reducción de DO más allá de la tolerancia— Si el diámetro exterior del manguito donde se monta el sello mecánico se ha desgastado más de 0,1 a 0,2 mm, la fuerza de sujeción del sello está comprometida
• Preocuparse por la identificación— El desgaste por micromovimiento en el orificio del manguito (donde encaja sobre el eje) indica que el manguito ya no tiene una interferencia segura o un ajuste a presión ligero.
• Durante cada reemplazo importante de sello— La mejor práctica de la industria es reemplazar el manguito del eje cada vez que se reemplaza el sello mecánico, para garantizar una superficie de sellado nueva.