Hogar
>
productos
>
SULZER Partes de las bombas
>
DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. delivers precision-engineered replacement components and technical services to the global industrial pump market — operating on the conviction that rotating assembly quality is the single most critical factor in long-term pump reliability.
Nuestro grupo de ingenieros de 8 profesionales técnicos reúne una capacidad profunda en la dinámica de fluidos, diseño mecánico y fabricación de precisión, electrónica de potencia,y ingeniería de instrumentaciónEsta base multidisciplinar nos permite abordar cada conjunto rotativo con una perspectiva de sistema completo, equilibrando el rendimiento hidráulico, la dinámica mecánica, el rendimiento de los motores y el rendimiento de las máquinas.y selección del material en comparación con la envolvente de funcionamiento real de la bomba.
Nuestra profundidad técnica se refuerza a través de colaboraciones formales de investigación:
![]()
Proporcione el modelo de su bomba SULZER y los detalles del rotor. Nuestro equipo de ingenieros verificará la especificación y entregará un presupuesto completo con recomendaciones de materiales, grado de equilibrio,y calendario de entrega confirmado.
Nuestra marca técnica sirve como una fuente de responsabilidad única para los requisitos de maquinaria de fluidos en todo el mundo, integrando el suministro de componentes, la ingeniería de sistemas y los servicios de soporte de campo.La cartera de productos incluye bombas, convertidores de frecuencia, servos, plataformas PLC-HMI, centros de control de motores, motores eléctricos y reductores de engranajes, sellos y conjuntos mecánicos, acoplamientos y cajas de cambios.La ingeniería de campo incluye el despliegue internacional de nuestros propios ingenieros para el escaneo láser 3D de FARO de piezas de bombas, alineación de precisión, puesta en marcha y depuración completa del equipo en el sitio del cliente.
El conjunto del rotor de la bomba SULZERes el elemento rotativo completo de una bomba centrífuga, que comprende todos los componentes montados en el eje que giran juntos durante el funcionamiento de la bomba.el conjunto del rotor incluye el eje, una o varias ruedas (con diseño cerrado, semiabierto o abierto), el tambor de equilibrio o el disco de equilibrio para la gestión del empuje axial, las mangas del eje en las posiciones del registro de sellado,llaves y dispositivos de bloqueo para cada componente giratorio, y en algunas configuraciones las tuercas de bloqueo de rodamientos, espaciadores y lanzas de aceite o anillos de flequillo.
El conjunto del rotor debe satisfacer múltiples requisitos de diseño, a menudo en competencia: transmitir el par del conductor a los impulsores sin fatiga por torsión,transportar el peso del impulsor y las cargas radiales hidráulicas sin desviación excesiva, mantener la concéntricidad entre el OD del impulsor y los anillos de desgaste de la carcasa dentro de las tolerancias de espacio libre ajustadas, proporcionar una superficie de precisión para los elementos rotativos de sellado mecánico,y acomodar el crecimiento térmico durante las transiciones de arranque y cargaUn rotor que falla en cualquiera de estos parámetros debido a un material incorrecto, mal equilibrio, control dimensional flojo,o error de montaje .
Nuestros conjuntos de rotores de reemplazo SULZER están fabricados con materiales certificados, totalmente mecanizados con equipos CNC, dinámicamente equilibrados a ISO 1940 G2.5 o mejor,y montado en un mandril de ensayo para verificar la salida y el ajuste antes del envío.
|
Componente |
Función |
Opciones materiales |
|---|---|---|
|
El eje |
Transmisión del par; superficie de montaje para todas las piezas giratorias |
4140 Q&T, 316 SS, Duplex SS, 17-4PH. No se puede hacer más que eso. |
|
Las máquinas de empuje |
Conversión de la energía hidráulica en velocidad a presión |
El contenido de nitrógeno en el aceite de oliva es inferior al 50% del contenido de nitrógeno en el aceite de oliva. |
|
El tambor de equilibrio |
Compensación del empuje axial (bombas de varias etapas) |
4140 + cromo duro, 420 SS, con cara de estelita |
|
Cubierta del eje |
Superficie de desgaste de los sacrificios en el área del sello |
316 SS, 17-4PH, cromado duro |
|
Claves y herramientas de bloqueo |
Transmisión de par positivo; retención axial |
SS 304, aleación de acero, revestimiento resistente a la corrosión |
|
Slinger de aceite / Flinger |
Los rodamientos de retención y circulación de lubricantes |
El cobre, SS 304, polímero |
|
Clase de las bombas |
Grado de equilibrio (ISO 1940) |
Método |
|---|---|---|
|
Las bombas de proceso estándar (≤ 3600 rpm) |
G6. ¿Qué quieres?3 |
Un solo plano (baja velocidad) en mandril |
|
Pampas de proceso de alta velocidad (> 3600 rpm) |
G2.5 |
De dos planos (bajos o de alta velocidad) en el conjunto del rotor |
|
Bombas de varias etapas o de gran potencia |
G2.5 o G1.0 |
Dos planos de baja velocidad + balance de ajuste en el rotor montado |
|
Las bombas para turbinas y pozos verticales |
G6.3 (eje de línea), G2.5 (conjunto de cuencos) |
Balance de los componentes + verificación de la rectitud del eje |
CONTACTO LOS E.E.U.U. EN CUALQUIER MOMENTO