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SANDPIPER Piezas de bombas de diafragma industriales personalizadas
Detalles del producto
Modelo NO.:
Conjunto de válvula de aire
Marca adecuada:
LAVANDERA
Paquete de bomba:
Cajas de cartón y madera.
Pruebas:
Equilibrio dinámico
Tipos de piezas de soldadura:
OEM/ODM
Material:
Santopreno / PTFE / Buna-N / Viton / EPDM / Neopre
certificado:
ISO9001:2015, ISO14001:2004
Moho:
Molde de fundición a presión, molde de fundición a presión de plástico
Modelo de bomba.:
B05m / B10m / B15m / B20m / B30m
Paquete de transporte:
Cajas de cartón y madera.
Especificación:
según los dibujos
Origen:
Porcelana
Código HS:
84139100
Capacidad de producción:
10, 000 toneladas por año
Resaltar:
Válvula de aire de la bomba de diafragma de la pipa de arena
,Partes de bombas para tuberías de arena industriales
,Conjunto de válvulas Sandpiper personalizado
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
50
Descripción de producto
El conjunto de válvulas de aire de SANDPIPER ¢ Unidad de válvula piloto y válvula de bobina para bombas AODD
- ¿ Por qué?Dongguan HydroBlue Co., Ltd.
DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. es un proveedor profesional de soluciones técnicas globales en los campos de maquinaria de fluidos e ingeniería de fluidos, automatización de equipos industriales y convertidores de frecuencia.La empresa cuenta con talentos técnicos multiprofesionales, incluidos un total de 8 talentos técnicos profesionales en ingeniería de fluidos, ingeniería eléctrica y ingeniería electrónica.La empresa tiene una cooperación profesional y técnica a largo plazo con la Universidad de Jiangsu, Academia China de Ciencias y Universidad Tecnológica de Guangdong:El Centro Nacional de Investigación de Bombas de la Universidad de Jiangsu proporciona análisis del sistema de control neumático y modelado de distribución de aire para los conjuntos de válvulas de aire de la bomba SANDPIPER AODDLa Academia de Ciencias de China contribuye a la investigación avanzada de materiales de sellado para los elementos de sellado de bobinas de válvulas y el desarrollo de revestimientos resistentes al desgaste.La Universidad de Tecnología de Guangdong apoya el mecanizado de precisión del cuerpo de la válvula y las pruebas de ensamblaje automatizado para nuestra producción de válvulas neumáticas.
Comparta con nosotros su modelo de bomba y los requisitos de montaje de válvulas de aire. Nuestro equipo de ingenieros confirmará la compatibilidad y proporcionará una respuesta técnica detallada.
Nuestras marcas y servicios
Nuestra marca exclusiva ofrece soluciones técnicas completas para maquinaria de fluidos y sistemas de ingeniería.y apoyo internacional de ingeniería de campoA través de nuestro ecosistema de tecnologías especializadas y marcas de productos, proporcionamos a los clientes asesoramiento técnico de alto nivel, soporte comercial y soluciones integradas de productos incluidas bombas,convertidores de frecuencia variable, servos, interfaces PLC-HMI, gabinetes de control industrial, motores, juntas y juntas mecánicas, acoplamientos, cajas de cambios,y servicios de ingeniería llave en mano (escaneo 3D en el extranjero, moldeo inverso para piezas de repuesto de bombas y depuración de equipos por parte de nuestros ingenieros enviados al extranjero).
Resumen del producto
El ensamblaje de las válvulas de aire SANDPIPER(también llamado válvula de distribución de aire, conjunto de válvulas piloto o unidad de válvula de carrete) es el centro de control neumático de una bomba de doble diafragma (AODD) accionada por aire.Este conjunto dirige el aire comprimido alternativamente entre las dos cámaras del diafragma, creando la acción de bombeo recíproco que mueve el fluido a través de la bomba.
El conjunto de válvulas de aire SANDPIPER consta de dos componentes principales: la válvula principal del carrete de aire (también llamada carrete de distribución de aire) y la válvula piloto.La válvula principal del carrete cambia de posición cada vez que se activa la válvula pilotoLa válvula piloto es activada por el eje del diafragma en cada extremo de su carrera.causando que se mueva el carrete principal a la posición opuestaEsta secuencia de auto-reciprocidad continúa mientras se suministra aire comprimido.
Los conjuntos de válvulas de aire están disponibles en varias configuraciones para los modelos de bomba SANDPIPER: válvula integral estándar (piloto interno), válvula de montaje remoto (piloto externo) y diseños de válvulas sin bobina.El cuerpo de la válvula se fabrica generalmente de aluminio o acero inoxidable, con los componentes del carrete y del piloto mecanizados en acero endurecido o plástico de ingeniería, según la serie y el servicio.
Nuestros conjuntos de válvulas de aire de reemplazo SANDPIPER se fabrican como unidades completas (cuerpo + bobina + piloto + sellos) o como subcomponentes individuales, mecanizados con precisión y probados de fugas antes del envío.
Especificación técnica
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Categoría |
Detalles |
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Producto |
El conjunto de válvulas de aire (unidad de válvulas de piloto y bobina) |
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Aplicación |
SANDPIPER S, SB, H, HF, ES, G, L series contacto para la compatibilidad con el modelo |
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Tipo de válvula |
Válvula integrada (piloto interno), montada a distancia (piloto externo), sin carrete |
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Material del cuerpo |
Aluminio (estándar), acero inoxidable (316), plástico de ingeniería (PP/PVDF) |
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Material del carrete |
Acero endurecido, acero revestido con nitrilo, compuestos de ingeniería |
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Válvula piloto |
Piloto mecánico (estándar), piloto aéreo, piloto de solenoides (opcional) |
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Conexión aérea |
NPT 1/4 1/2 puerto de entrada; tamaño del puerto de escape por modelo |
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Presión máxima del aire |
8.6 bar (125 psi) estándar; hasta 12 bar para modelos de alta presión |
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Las focas |
Una vez que se haya establecido el nivel de seguridad de los productos químicos, se aplicarán las siguientes medidas: |
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La lubricación |
Rollo impregnado de PTFE (sin lubricación); los modelos de rollo lubricado requieren aire filtrado |
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Fabricación |
Mecanizado CNC, anodizado (Al), pasivación (SS), ensamblaje, ensayo de fugas |
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Inspección |
Prueba de fuga de aire, Prueba de desplazamiento del carrete, Presión de accionamiento del piloto, Informe dimensional |
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Certificado |
Se trata de la norma ISO 9001:2015, ISO14001:2004 |
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Entrega |
20 días después del depósito |
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Pago |
70% TT por adelantado, saldo frente a la copia del B/L |
Cómo funciona la válvula de aire
- Posición de inicioEl aire comprimido entra en el puerto de entrada del cuerpo de la válvula y la bobina principal dirige el aire a la cámara del diafragma izquierdo, presionándolo y empujando el eje del diafragma hacia la derecha
- Escape del diafragma derechoSimultáneamente, el carrete principal conecta la cámara del diafragma derecho con el conducto de escape, permitiendo que el aire de esa cámara se ventile hacia la atmósfera
- Se aplicará el sistema de control de velocidad.Cuando el eje del diafragma llega al final de su curso, entra en contacto con el actuador de la válvula piloto, cambiando la posición de la válvula piloto
- Cambio de la bobina principalLa válvula piloto envía una señal neumática a la bobina principal, haciendo que se mueva a la posición opuesta, redirigiendo el aire comprimido a la cámara del diafragma derecho
- La reciprocidad continúaEl ciclo se repite, creando una reciprocidad continua del diafragma y una acción de bombeo
¿Por qué elegir nuestros conjuntos de válvulas de aire SANDPIPER?
- Conjunto completo y subcomponentesSuministramos unidades de válvulas de aire totalmente ensambladas y probadas, o bobinas individuales, válvulas piloto, kits de sellado y piezas fundidas para la carrocería para reconstruir
- Precisión de la superficie del carreteEl carrete principal se molió a una tolerancia dimensional y un acabado superficiales ajustados para minimizar las fugas de aire entre los puertos y reducir el consumo de aire
- Opciones de material de sello¢ Los sellos estándar Buna-N, FKM (Viton), EPDM y PTFE disponibles para el carrete de la válvula y el piloto para cumplir con los requisitos de compatibilidad química
- Opción sin lubricaciónLos diseños de bobinas impregnadas de PTFE eliminan la necesidad de lubricación de la línea de aire, reduciendo el mantenimiento en los sistemas de aire comprimido libres de aceite
- Prueba de fugas¢ Cada conjunto de válvulas de aire es sometido a pruebas de presión para detectar fugas internas y externas antes del envío
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