SANDPIPER Parti di pompe per diaframma industriali personalizzate Assemblaggio valvola d'aria

Il nostro marchio proprietario offre soluzioni tecniche complete per macchinari e sistemi di ingegneria dei fluidi.e supporto tecnico di campo internazionaleAttraverso il nostro ecosistema di tecnologie specializzate e marchi di prodotti, forniamo ai nostri clienti consulenza tecnica di alto livello, supporto commerciale e soluzioni integrate per prodotti, comprese pompe,convertitori a frequenza variabile, servo drive, interfacce PLC-HMI, armadi di controllo industriali, motori, guarnizioni meccaniche e gruppi, accoppiamenti, cambio,e servizi di ingegneria chiavi in mano (scansione 3D in loco all'estero, modellazione inversa per parti di ricambio di pompe e debugging delle attrezzature da parte dei nostri ingegneri inviati all'estero).

Assemblaggio della valvola d'aria SANDPIPER(chiamata anche valvola di distribuzione dell'aria, gruppo di valvole pilota o unità di valvola a bobina) è il centro di controllo pneumatico di una pompa a doppio diaframma (AODD) azionata ad aria.Questo gruppo dirige l'aria compressa alternativamente tra le due camere del diaframma, creando l'azione di pompaggio reciproca che muove il fluido attraverso la pompa.

L'insieme delle valvole d'aria SANDPIPER è costituito da due componenti principali: la valvola principale della bobina d'aria (chiamata anche bobina di distribuzione dell'aria) e la valvola pilota.La valvola della bobina principale cambia posizione ogni volta che la valvola pilota si attivaLa valvola pilota viene attivata dall'albero del diaframma a ciascuna estremità della sua corsa.causando lo spostamento della bobina principale nella posizione oppostaQuesta sequenza auto-reciproca continua finché viene fornita aria compressa.

I gruppi di valvole d'aria sono disponibili in diverse configurazioni per i modelli di pompe SANDPIPER: valvola integrale standard (pilota interno), valvola a montaggio remoto (pilota esterno) e valvole senza bobina.Il corpo della valvola è tipicamente realizzato in alluminio o acciaio inossidabile, con la bobina e i componenti pilota lavorati in acciaio indurito o in plastica tecnica, a seconda della serie e del servizio.

I nostri gruppi di valvole d'aria di ricambio SANDPIPER sono fabbricati come unità complete (corpo + bobina + pilota + sigilli) o come singoli sottocomponenti, lavorati con precisione e sottoposti a prove di perdita prima della spedizione.

1. Posizione di partenzaL'aria compressa entra nella porta di ingresso del corpo della valvola e la bobina principale dirige l'aria verso la camera del diaframma sinistro, pressurizzandola e spingendo l'albero del diaframma verso destra
2. Scarico del diaframma destroSimultaneamente, la bobina principale collega la camera del diaframma destro alla presa di scarico, permettendo all'aria di questa camera di sfogare l'atmosfera
3. Attuazione della fine del tratto e del pilotaQuando l'albero del diaframma raggiunge la fine della sua corsa, entra in contatto con l'attuatore della valvola pilota, spostando la posizione della valvola pilota
4. Trasferimento della bobina principaleLa valvola pilota invia un segnale pneumatico alla bobina principale, facendola spostare nella posizione opposta, reindirizzando l'aria compressa nella camera del diaframma destro
5. La reciprocità continuaIl ciclo si ripete, creando una reciprocità continua del diaframma e un'azione di pompaggio

• Assemblaggi completi e sottocomponentiForniamo unità di valvole d'aria completamente assemblate e testate, o bobine individuali, valvole pilota, kit di tenuta e casse per la carrozzeria per la ricostruzione
• Precisione della superficie della bobina La bobina principale è macinata con una tolleranza dimensionale e una finitura superficiale strette per ridurre al minimo le perdite d'aria tra le porte e ridurre il consumo d'aria
• Opzioni di materiale di sigillo¢ Sigilli standard Buna-N, FKM (Viton), EPDM e PTFE disponibili per la bobina e il pilota della valvola per soddisfare i requisiti di compatibilità chimica
• Opzione senza lubrificazione¢ I disegni di bobine impregnate di PTFE eliminano la necessità di lubrificazione delle condotte d'aria, riducendo la manutenzione nei sistemi di aria compressa privi di olio
• Test delle perdite¢ Ogni gruppo di valvole d'aria viene sottoposto a prova di pressione per le perdite interne ed esterne prima della spedizione