SULZER Ακριβώς κατασκευασμένη ανθεκτική στη διάβρωση κεντροαστροφική αντλία βρόγχων

Λειτουργούμε με τη δική μας τεχνική επωνυμία που ιδρύθηκε για την παροχή ολοκληρωμένων λύσεων μηχανημάτων ρευστών — συνδυάζοντας την προμήθεια εξοπλισμού με την επιτόπια μηχανική και τεχνικές συμβουλές υπό έναν και μόνο υπεύθυνο προμηθευτή. Η προσφορά περιλαμβάνει αντλίες, μεταβλητές συχνότητες, συστήματα σερβοκίνησης, ελεγκτές αυτοματισμού PLC-HMI, κέντρα ελέγχου κινητήρα, ηλεκτρικούς κινητήρες και μειωτήρες ταχυτήτων, μηχανικές στεγανοποιήσεις και συστήματα υποστήριξης, συνδέσμους αξόνων και βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.

Για πελάτες που χρειάζονται επιτόπια τεχνική παρέμβαση, η ομάδα μας μπορεί να κινητοποιηθεί στο εξωτερικό για να πραγματοποιήσει σάρωση FARO 3D με λέιζερ φθαρμένων εξαρτημάτων αντλίας για αντίστροφη μηχανική, να πραγματοποιήσει ευθυγράμμιση αντλίας και θέση σε λειτουργία εξοπλισμού και να παρέχει υποστήριξη εντοπισμού σφαλμάτων στο πεδίο — διασφαλίζοντας ότι η εγκατεστημένη αντικατάσταση λειτουργεί σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό χωρίς εικασίες.

Περίβλημα SULZER Voluteσχηματίζει το σταθερό περίβλημα πίεσης μιας φυγοκεντρικής αντλίας. Η κύρια λειτουργία του είναι να συλλέγει το ρευστό που εκκενώνεται από την πτερωτή με υψηλή ταχύτητα και να μετατρέπει αυτή την ταχύτητα σε πίεση μέσω της σταδιακά διαστελλόμενης διατομής της διόδου του σπειροειδούς. Το περίβλημα τοποθετεί επίσης την πτερωτή σε σχέση με τους δακτυλίους φθοράς, στεγάζει το στήριγμα ρουλεμάν και τη διείσδυση του άξονα και παρέχει τις συνδέσεις του ακροφυσίου αναρρόφησης και εκκένωσης στο σύστημα σωληνώσεων.

Στην υπηρεσία υδαρούς πολτού και αντλίας διεργασίας, το περίβλημα σπειροειδών εκτίθεται σε διαβρωτική φθορά από αιωρούμενα στερεά, διαβρωτική επίθεση από χημικά μέσα και φόρτιση κυκλικής πίεσης που μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές κόπωσης κατά τη διάρκεια παρατεταμένης διάρκειας ζωής. Η φθορά συνήθως συγκεντρώνεται στην περιοχή του σπειροειδούς κομμένου νερού - το πλησιέστερο σημείο μεταξύ του άκρου της πτερωτής και του τοιχώματος του περιβλήματος - όπου η ταχύτητα του ρευστού και ο στροβιλισμός είναι υψηλότερες. Η διάβρωση της όψης της φλάντζας και η φθορά της οπής του περιβλήματος του ρουλεμάν είναι επίσης κοινά μοτίβα αστοχίας που απαιτούν αντικατάσταση αντί για επισκευή.

Οι αντικαταστάσεις του περιβλήματος σπειροειδούς περιβλήματος SULZER παράγονται χρησιμοποιώντας σάρωση λέιζερ FARO 3D για την καταγραφή κάθε υδραυλικού χαρακτηριστικού - το προφίλ καναλιού σπειροειδούς, γεωμετρία νερού, ευθυγράμμιση περιβλήματος ρουλεμάν και μοτίβο μπουλονιών φλάντζας - διασφαλίζοντας ότι το νέο περίβλημα αποκαθιστά την αρχική απόδοση της αντλίας και σφραγίζει σωστά στο κάλυμμα του περιβλήματος.

• FARO 3D Reverse Engineering— Η πλήρης σάρωση επιφάνειας του αρχικού περιβλήματος καταγράφει τη γεωμετρία των σπειρών, το προφίλ κοπής νερού, τις οπές του περιβλήματος των ρουλεμάν και τις λεπτομέρειες της φλάντζας με ακρίβεια κάτω του χιλιοστού. επιτρέπει την κατασκευή από φθαρμένο ή κατεστραμμένο δείγμα χωρίς να απαιτείται σχέδιο
• Ευελιξία υλικού— Καλύπτουμε χυτοσίδηρο, χυτοσίδηρο ανθεκτικό στη φθορά, χυτοσίδηρο, ανοξείδωτο χάλυβα 304/316, duplex SS και κράμα χάλυβα — το καθένα ταιριάζει με τις συνθήκες ρευστού και την ονομαστική πίεση της εφαρμογής
• 1,5× Δοκιμή ονομαστικής πίεσης— Κάθε τελειωμένο περίβλημα υποβάλλεται σε υδροστατική δοκιμή 1,5 φορές την πίεση εργασίας σχεδιασμού, με γραπτή πιστοποίηση
• Δυνατότητα διπλής χύτευσης— Επενδυτική χύτευση για περιβλήματα από ανοξείδωτο χάλυβα λεπτότερου τοιχώματος που απαιτούν ανώτερη συνοχή διαστάσεων. χύτευση με άμμο ρητίνης για περιβλήματα από χυτοσίδηρο και χάλυβα βαριάς διατομής — κάθε μέθοδος επιλέγεται για τον καλύτερο συμβιβασμό μεταξύ κόστους και ποιότητας
• Επιλογές προστασίας επιφάνειας— Διαθέσιμες εσωτερικές και εξωτερικές επικαλύψεις για αντιδιαβρωτική προστασία (εποξειδικό, πλούσιο σε ψευδάργυρο αστάρι), αντοχή στη φθορά (σκληρό χρώμιο, επένδυση από καουτσούκ) και γενικό αντισκωριακό φινίρισμα (μαύρο οξείδιο)
• Άμεση εφαρμογή με μπουλόνι— Δεν χρειάζονται πλάκες προσαρμογέα ή τροποποιήσεις — οι διαστάσεις τοποθέτησης, τα σχέδια φλάντζας και οι εσωτερικές αποστάσεις αντιγράφουν ακριβώς το πρότυπο OEM