SULZER Unité de service de moulage de roulement à sable de haute précision

Notre marque technique exclusive fournit une solution unique pour les exigences des machines à fluides, combinant l'approvisionnement en composants, l'ingénierie des systèmes et le soutien sur le terrain international.Notre gamme de produits comprend des pompes, entraînements de fréquence, servo-contrôleurs, systèmes PLC-HMI, panneaux de commande de moteur, moteurs électriques et réducteurs de vitesses, joints et ensembles mécaniques, accouplements et boîtes de vitesses.Les services d'ingénierie de terrain comprennent la numérisation 3D FARO à l'étranger pour l'ingénierie inverse, l'alignement laser, la mise en service de la pompe, et le débogage de l'équipement par nos propres ingénieurs dépêchés.

Kit de service de l'unité de roulement SULZERest un ensemble préassemblé de tous les composants usés nécessaires à la révision de l'ensemble du boîtier de roulement d'une pompe centrifuge SULZER.Le kit comprend généralement les roulements des éléments roulants (radial et poussée), avec joints d'étanchéité (joints de lèvres, joints en V ou joints de labyrinthe), anneaux de maintien de l'arbre ou écrous de verrouillage avec rouleaux, joints d'huile, joints et joints de couverture de roulement, et tous anneaux de fermeture associés, espaceurs,ou des épingles spécifiques à la configuration du boîtier du roulement.

L'utilisation d'un kit d'entretien spécifié par l'usine au lieu d'acheter chaque composant de roulement séparément présente plusieurs avantages: compatibilité garantie de toutes les pièces dans l'enveloppe du boîtier du roulement,un numéro unique de pièce pour la commande et la gestion des stocks, élimination du risque de série de roulements incohérente ou de profils d'étanchéité incorrects, et réduction des temps d'arrêt pendant le remplacement du roulement puisque tous les composants sont vérifiés ensemble avant expédition.

Nos ensembles de roulements SULZER sont assemblés à partir de roulements de marque (SKF, FAG,NSK ou qualité premium équivalente) avec joints et matériel fabriqués pour correspondre aux dimensions du boîtier de roulement SULZER original.

• Une zone de travail propreLe remplacement du roulement doit être effectué dans un environnement propre; toute contamination pendant l'installation réduira la durée de vie du roulement, quelle que soit la qualité des composants.
• Chauffage par roulementLes roulements doivent être chauffés uniformément (chauffage par induction ou bain d'huile à 110°C maximum) et montés sur l'arbre; ne jamais marteler les roulements sur l'arbre
• Le couple est correctLes écrous de verrouillage et les boulons du boîtier du roulement doivent être serrés aux valeurs de couple spécifiées dans la documentation du kit; le surserrage déforme la géométrie du roulement.
• Le lapin et la serrure¢ Les laveuses à verrouillage ou les laveuses à ongles doivent être pliées dans la fente de l'écrou de verrouillage pour éviter qu'elles ne se relâchent pendant le fonctionnement
• Charge de graisse / huile- remplissage au niveau spécifié; l'engraissement excessif provoque une surchauffe des roulements lubrifiés par la graisse

• P.O. uniqueUn ordre d'achat couvre la révision complète de l'unité de roulement; aucun approvisionnement séparé de roulements, joints et matériel de différents fournisseurs
• Rating C3/C4 des roulementsTous les roulements du kit sont spécifiés avec le bon espace libre interne (C3 ou C4) pour le service de pompe
• Paires de poussées assortiesLes roulements de poussée angulaires de contact sont fournis en paires assorties (arrangement DB ou DF) avec précharge vérifiée; le mélange de roulements individuels à partir de stocks risque de précharge non assortie
• Compatibilité des jointsLes joints dynamiques du kit sont sélectionnés pour le type de lubrifiant et la plage de température de la pompe (NBR pour l'huile minérale, FKM pour le service synthétique ou à haute température)