SEEPEX Estator de caucho de bomba de tornillo para aguas residuales y aguas residuales

Nuestra marca de desarrollo propio se fundó para servir al sector de ingeniería y maquinaria de fluidos con soluciones técnicas integrales. Nuestro ecosistema de tecnologías patentadas y marcas de productos ofrece a los clientes consultas técnicas de alto nivel, soporte de ventas y soluciones integrales de productos, incluidas bombas, convertidores de frecuencia variable, servovariadores, PLC-HMI, gabinetes de control, motores, conjuntos y sellos mecánicos, acoplamientos, cajas de engranajes y servicios de ingeniería de alcance completo (escaneo 3D in situ en el extranjero, moldeo inverso de piezas de repuesto de bombas y depuración de equipos por parte de nuestros ingenieros desplegados internacionalmente).

Estator SEEPEXes el componente estacionario revestido de elastómero en una bomba de cavidad progresiva (PCP) SEEPEX que trabaja junto con el rotor para crear la acción de bombeo de desplazamiento positivo. El estator consta de una carcasa exterior de acero con un revestimiento interior de elastómero rectificado y moldeado con precisión formado en una cavidad de doble hélice. A medida que el rotor de una sola hélice gira dentro de esta cavidad, bolsas de fluido selladas se transportan progresivamente desde el extremo de succión hasta el extremo de descarga de la bomba.

El estator es el componente de un PCP que normalmente tiene la vida útil más larga, normalmente dura entre 2 y 4 veces más que el rotor. Sin embargo, también es la pieza de repuesto más cara debido a la complejidad del material y de fabricación. El revestimiento del estator debe mantener su geometría de hélice, sus propiedades elásticas y su unión a la carcasa durante toda su vida útil para mantener la eficiencia volumétrica de la bomba y su capacidad de presión de descarga.

Los estatores SEEPEX están disponibles con revestimientos de elastómero en caucho natural, NBR, HNBR, EPDM, FKM y otros compuestos para adaptarse a la química del fluido, la temperatura y la abrasividad específicos de la aplicación. La carcasa de acero se puede suministrar en grados de acero al carbono o acero inoxidable.

Nuestros estatores de repuesto SEEPEX se fabrican mediante moldeo por compresión y vulcanización controlada del revestimiento de elastómero, con rectificado de hélice terminado y certificación dimensional para que coincida con la geometría, el paso y el paso originales de SEEPEX.

1. Inserción del rotor— El rotor de una sola hélice se inserta en la cavidad de doble hélice del estator, creando una serie de cámaras selladas a lo largo del eje de la bomba.
2. Comienza la rotación— A medida que el rotor gira excéntricamente, las cámaras selladas se desplazan axialmente desde el lado de succión hasta el lado de descarga del estator.
3. Se abre la succión— En el extremo de succión, la primera cámara se abre para recibir fluido mientras que la cámara del lado de descarga se cierra simultáneamente para expulsar su fluido.
4. Desplazamiento continuo— Cada revolución del rotor hace avanzar una cámara llena desde la succión hasta la descarga, lo que produce un caudal suave, dosificado y sin pulsaciones, directamente proporcional a la velocidad del rotor.

• Reproducción de hélice de precisión— La geometría de doble hélice del revestimiento del estator se replica según las especificaciones OEM, lo que garantiza una trayectoria de contacto rotor-estator y un sellado de cavidad correctos.
• Garantía de integridad de bonos— Los parámetros de vulcanización (temperatura, presión, tiempo) se controlan para producir una unión elastómero-metal consistente que resista la delaminación bajo ciclos de presión.
• Certificaciones de materiales— Certificación de compuesto de elastómero (durómetro, tracción, alargamiento) y certificado de molino de carcasa proporcionado con cada estator
• FDA y grados sanitarios— Conjuntos de estator sanitarios 3A y que cumplen con la FDA disponibles para aplicaciones de bombas de la serie higiénica SEEPEX
• Ingeniería inversa— Para configuraciones de bombas antiguas o modificadas, el escaneo FARO 3D del estator desgastado o del rotor permite una reproducción precisa del estator