Mecanizado CNC Pampas de tornillo industriales Partes de repuesto Rotor SEEPEX

Nuestra marca ofrece soluciones técnicas completas dentro de los sectores de maquinaria de fluidos e ingeniería.Equipamos a nuestros clientes con asesoramiento técnico de alto nivel, soporte comercial y soluciones integradas de productos, que abarcan bombas, convertidores de frecuencia, servos, PLC-HMI, gabinetes de control industrial, motores, sellos y conjuntos mecánicos, acoplamientos,las cajas de cambios, y servicios de ingeniería llave en mano (escaneo 3D en el extranjero, moldeo inverso de piezas de repuesto de bombas y depuración de equipos por nuestros ingenieros desplegados en el extranjero).

El rotor SEEPEXes el elemento giratorio de una sola hélice que forma el núcleo de sellado y bombeo interno de una bomba de cavidad progresiva SEEPEX.El perfil externo de hélice única del rotor gira excéntricamente dentro del revestimiento de elastómero de doble hélice del estator, creando cavidades selladas que avanzan axialmente desde el extremo de succión hasta el extremo de descarga, produciendo un flujo suave, continuo y sin pulsaciones del medio bombeado.

El rotor es el componente de un PCP que generalmente se desgasta más rápido porque es el elemento móvil en contacto continuo con el revestimiento de elastómero estacionario.acabado de la superficie, y la integridad del revestimiento afecta directamente tanto a la vida útil del rotor en sí como a la tasa de desgaste del revestimiento del estator.

Los rotores SEEPEX se fabrican con una gama de materiales para adaptarse al entorno de fluidos específico.Acero inoxidable endurecido por precipitación 17-4PHLos tratamientos de la superficie del rotor van desde el cromo duro para el servicio estándar hasta el carburo de tungsteno HVOF,Superposiciones de estelita, y revestimientos cerámicos para condiciones abrasivas o corrosivas severas.

Nuestros rotores de repuesto SEEPEX son maquinados con precisión a partir de material de barras o forjas certificados, girados en hélice CNC, moliendo hasta la geometría final, tratados superficialmente, dinámicamente equilibrados,y suministrado con toda la documentación dimensional y material.

• Precisión del perfilLa geometría de la hélice del rotor se mecaniza para que coincida con el tono y el plomo originales de SEEPEX, asegurando que el ajuste de interferencia y la progresión de la línea de sellado se mantengan en toda la bomba
• Control del proceso de recubrimientoSe aplican revestimientos de cromo duro, HVOF, estelita y cerámica y se terminan con un espesor y una rugosidad de superficie especificados, verificándose la resistencia de la unión antes del envío
• Equilibrio dinámicoCada rotor está dinámicamente equilibrado para minimizar las vibraciones, extendiendo tanto la vida útil del rotor como la vida útil del estator
• Ruta de actualización del materialLos rotores de acero cromado estándar pueden ser actualizados a acero inoxidable 316L o duplex para el servicio corrosivo, o a rotores con recubrimiento HVOF para la abrasión severa, sin alterar la geometría
• Ingeniería inversaPara las bombas SEEPEX con perfiles de rotor no estándar o heredados, el escaneo FARO permite una reproducción precisa sin dibujos originales