SEEPEX Pompes à vis pour les eaux usées et les eaux usées

Notre marque auto-développée a été fondée pour servir le secteur des machines fluides et de l'ingénierie avec des solutions techniques complètes. Notre écosystème de technologies exclusives et de marques de produits offre à nos clients des conseils techniques de haut niveau, une assistance commerciale et des solutions de produits complètes, notamment des pompes, des convertisseurs de fréquence variable, des servomoteurs, des PLC-HMI, des armoires de commande, des moteurs, des garnitures et assemblages mécaniques, des accouplements, des boîtes de vitesses et des services d'ingénierie complets (moulage inversé par numérisation 3D sur site à l'étranger des pièces de rechange des pompes et débogage des équipements par nos ingénieurs déployés à l'échelle internationale).

Stator SEEPEXest le composant stationnaire doublé d'élastomère d'une pompe à vis excentrée (PCP) SEEPEX qui fonctionne avec le rotor pour créer l'action de pompage volumétrique. Le stator se compose d'une coque extérieure en acier avec une doublure intérieure en élastomère moulée avec précision et rectifiée formée dans une cavité à double hélice. À mesure que le rotor à hélice unique tourne dans cette cavité, des poches scellées de fluide sont progressivement transportées de l'extrémité d'aspiration à l'extrémité de refoulement de la pompe.

Le stator est le composant d'un PCP qui a généralement la durée de vie la plus longue, généralement 2 à 4 fois plus longue que le rotor. Cependant, il s’agit également de la pièce de rechange la plus chère en raison de la complexité des matériaux et de la fabrication. Le revêtement du stator doit conserver sa géométrie en hélice, ses propriétés élastiques et adhérer à la coque tout au long de sa durée de vie pour maintenir l'efficacité volumétrique et la capacité de pression de refoulement de la pompe.

Les stators SEEPEX sont disponibles avec des revêtements en élastomère en caoutchouc naturel, NBR, HNBR, EPDM, FKM et d'autres composés pour correspondre à la chimie du fluide, à la température et à l'abrasivité spécifiques de l'application. La coque en acier peut être fournie en acier au carbone ou en acier inoxydable.

Nos stators de remplacement SEEPEX sont fabriqués par moulage par compression et vulcanisation contrôlée du revêtement en élastomère, avec meulage hélicoïdal fini et certification dimensionnelle pour correspondre à la géométrie, au pas et au plomb d'origine SEEPEX.

1. Insertion du rotor— Le rotor à simple hélice est inséré dans la cavité à double hélice du stator, créant une série de chambres étanches le long de l'axe de la pompe.
2. La rotation commence— Lorsque le rotor tourne de manière excentrique, les chambres étanches se déplacent axialement du côté aspiration au côté refoulement du stator
3. L'aspiration s'ouvre— Du côté aspiration, la première chambre s'ouvre pour recevoir le fluide tandis que la chambre côté refoulement se ferme simultanément pour expulser son fluide.
4. Déplacement continu— Chaque tour du rotor fait avancer une chambre pleine de l'aspiration à la décharge, produisant un débit régulier, dosé et sans pulsation, directement proportionnel à la vitesse du rotor.

• Reproduction d'hélice de précision— La géométrie à double hélice de la chemise de stator est reproduite selon les spécifications OEM, garantissant une trajectoire de contact rotor-stator correcte et une étanchéité de la cavité
• Assurance de l’intégrité des obligations— Les paramètres de vulcanisation (température, pression, temps) sont contrôlés pour produire une liaison élastomère-métal constante qui résiste au délaminage sous des cycles de pression
• Certifications matérielles— Certification du composé élastomère (duromètre, traction, allongement) et certificat de broyeur en coquille fournis avec chaque stator
• FDA et qualités sanitaires— Ensembles de stator conformes aux normes FDA et sanitaires 3A disponibles pour les applications de pompes de la série hygiénique SEEPEX
• Ingénierie inverse— Pour les configurations de pompes plus anciennes ou modifiées, la numérisation 3D FARO du stator ou du rotor usé permet une reproduction précise du stator