|
Дом
>
продукты
>
Сцепление REXNORD OMEGA
>
Специализированный узел сцепления REXNORD из нержавеющей стали
Детали продукта
Модель №.:
Соединительная втулка Rexnord
Крутящий момент:
62-6500
Диаметр отверстия:
10-165
Скорость:
1000-5400
Структура:
Гибкий
Материал:
Нержавеющая сталь
Тип:
Соединяя эпицентр деятельности
Насосный пакет:
Картонные и деревянные ящики
Тестирование:
Динамическое уравновешивание
Типы сварочных деталей:
ОЭМ/ОДМ
Материальный стандарт:
ASTM, ANSI, SAE, Uns, DIN, En, ISO, Toct
Материал 1:
Чугун, Износостойкий чугун, Литая сталь
Материал 2:
Нержавеющая сталь, дуплексная сталь, литая легированная сталь
сертификат:
ISO9001:2015, ISO14001:2004, спецификация API Q1
Форма:
Пресс-форма для литья по выплавляемым моделям, Пресс-форма для литья в песок
Транспортный пакет:
Картонные и деревянные ящики
Спецификация:
согласно чертежам
Источник:
Китай
Код ТН ВЭД:
84139100
Производственная мощность:
10 000 тонн в год
Выделить:
Конфигурация сцепления Омега Рекснорд
,Сцепный узел из нержавеющей стали
,Рекснорд Омега Сцепление с гарантией
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1
Цена
35
Характер продукции
Ступица муфты REXNORD – типы отверстий, монтаж ступицы и порядок заказа
ОДунгуань ГидроБлю Ко., Лтд.
ДОНГУАНЬ HydroBlue CO., LTD. является профессиональным инжиниринговым предприятием, предоставляющим комплексные технические решения в области гидравлического оборудования, гидротехники, промышленной автоматизации и систем преобразования частоты. Наша команда из 8 технических специалистов в области гидротехники, электротехники и электронной техники сочетает в себе глубокие технические знания и гибкие производственные возможности. Партнерские отношения с Университетом Цзянсу, Китайской академией наук и Технологическим университетом Гуандуна укрепляют наши возможности в области исследований и разработок в области гидравлики, нанесения специальных покрытий и технологий интеллектуальных промышленных приводов. Национальный исследовательский центр насосов Университета Цзянсу обеспечивает анализ распределения напряжений в ступицах муфт и моделирование концентрации напряжений в шпоночных канавках для оценки эффективности ступиц REXNORD в приводах насосов; Китайская академия наук предлагает передовую технологию антикоррозионного покрытия для защиты поверхности ступицы в агрессивных средах; Технологический университет Гуандуна поддерживает автоматическую калибровку диаметра отверстия и проверку размеров ступиц на базе КИМ для обеспечения стабильного качества производства.
Уточните модель вашего насоса и характеристики ступицы муфты — наша команда инженеров оценит совместимость и предоставит подробный технический ответ.
НАШИ БРЕНДЫ И УСЛУГИ
Наш бренд предоставляет профессиональные комплексные технические решения в области машиностроения и машиностроения. Мы специализируемся на промышленном оборудовании управления и привода, механических уплотнениях и зарубежных инженерных решениях. Наша экосистема специализированных технологий и торговых марок предоставляет нашим клиентам высококачественное техническое руководство, коммерческую поддержку и интегрированные решения для продуктов, включая насосы, преобразователи частоты, сервоприводы, ПЛК-HMI, промышленные шкафы управления, двигатели, механические уплотнения и системы, муфты, редукторы и инженерные решения (за рубежом, 3D-сканирование, обратное формование запасных частей насоса по вашему желанию, а также услуги по отладке оборудования на месте, отправляемые зарубежными инженерами).
Типы отверстий и методы соединения вала
|
Тип подключения |
Тип отверстия |
Передача крутящего момента |
Монтажное усилие |
Типичное применение |
|---|---|---|---|---|
|
Прямое отверстие + шпоночный паз |
Параллельное отверстие со шпоночным пазом |
Ключ выдерживает полный крутящий момент |
Вставьте, затяните установочный винт; умеренный |
Стандартный промышленный, наиболее распространенный привод насоса |
|
Коническое отверстие + разрезная втулка |
Коническое отверстие (8° или 2° с каждой стороны) |
Втулка фрикционная + шпонка |
Наденьте втулку на вал, ступицу сиденья, затяните болты; легкий |
Быстрая установка/демонтаж, частое обслуживание. |
|
Шлицевое отверстие |
Эвольвентный или прямой шлиец |
Шлицевые зубья несут крутящий момент |
Слайд-он; требует точного выравнивания шлицев |
Сверхмощный, с высоким крутящим моментом, где шпоночный паз недостаточен |
|
Посадка с натягом (усадка) |
Уменьшение диаметра отверстия на 0,02–0,05 мм. |
Запрессовка фрикционная без шпонки |
Нагрейте узел до 150–250°С, наденьте; трудный |
Высокоскоростные, безлюфтовые, прецизионные приводы |
Руководство по монтажу и установке концентратора
- Проверка вала— Измерьте диаметр вала и проверьте его на наличие заусенцев, коррозии и повреждений поверхности; материал вала должен соответствовать посадке отверстия ступицы.
- Проверка посадки отверстия— Для ступиц с прямым отверстием убедитесь, что наружный диаметр вала находится в пределах допуска H7 относительно отверстия ступицы; слишком тугая посадка заклинит, слишком свободная посадка будет раздражать и раскачивать отверстие
- Проверка посадки ключа— Проверьте установку шпонки в шпоночном пазе вала и шпонке ступицы отдельно; ключ должен вставляться легким нажатием руки – молоток не подходит
- Монтаж ступицы— Для прямого отверстия: нанесите легкое масло на вал, сдвиньте ступицу в нужное положение, затяните установочные винты с моментом, установленным производителем. Для конической втулки: надеть втулку на вал, расположить ступицу, равномерно затянуть болты втулки в определенной последовательности.
- Осевое позиционирование— Расположите ступицу так, чтобы гибкий элемент (крестовина, решетка, пакет дисков или зубчатая втулка) совместился в осевом направлении с ответной ступицей на противоположном валу.
- Момент затяжки установочного винта— затяните установочные винты над шпонкой указанным моментом; чрезмерная затяжка искажает шпоночную канавку, недостаточная затяжка допускает перемещение ступицы на валу
- Проверка после монтажа— После монтажа проверить биение торца ступицы относительно вала; биение ≤ 0,05 мм TIR приемлемо для большинства насосов.
Ссылка на размеры ступицы
|
Размер соединения |
Макс. диаметр (мм) |
Внешний диаметр ступицы (мм) |
Длина втулки (мм) |
Ширина шпоночного паза (мм) |
|---|---|---|---|---|
|
Маленький (челюсть/легкий режим) |
30 |
50–65 |
35–45 |
8–10 |
|
Средний (сетка/диск) |
55 |
90–120 |
55–75 |
12–16 |
|
Большой (сетка/шестерня) |
100 |
150–200 |
80–110 |
20–28 |
|
Тяжелый (снаряжение/API) |
180 |
230–330 |
120–180 |
32–45 |
Как заказать
- Модель муфты REXNORD и тип ступицы— Ступица решетки, ступица челюсти, ступица диска или ступица шестерни; при замене укажите размер существующей муфты
- Диаметр вала— Диаметр вала насоса и диаметр вала двигателя в мм или дюймах; укажите класс допуска, если он отличается от H7
- Размеры шпоночного паза— Ширина, глубина и стандарт шпоночного паза (метрическая система DIN или дюймы ANSI); подтвердите, предназначена ли ступица для вала насоса или стороны вала двигателя
- Тип отверстия— Прямое отверстие + шпоночный паз, коническое отверстие + втулка QD/Taper-Lock или шлицевое отверстие
- Материал втулки— Кованая сталь (стандарт), легированная сталь 4140, SS 304, SS 316 или ковкий чугун.
- Баланс— Сбалансированный по мельнице (стандартный), динамический баланс G6.3 или G2.5
- Количество— Отдельные ступицы или пары (согласованный комплект для одного узла муфты)
- Доставка— 10–20 дней после депозита; Стандартные размеры отверстий и шпоночных пазов имеются на складе, растачивание на заказ добавляет 3–5 дней
Оплата:Депозит 70% T/T, баланс против копии B/L.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Могу ли я заменить ступицу, не выводя вал или насос из эксплуатации навсегда?
А: Да. Ступицы можно заменить, не снимая насос или двигатель с опорной плиты. Для ступиц с прямым отверстием ослабьте установочные винты и снимите ступицу с вала в осевом направлении с помощью съемника ступицы. Для ступиц с конической втулкой снимите болты втулки и выбейте втулку, используя прорези для извлечения. Замените ступицу новой, еще раз проверьте соосность, и насос снова будет готов к работе.
Вопрос 2: Что вызывает фрикционный износ отверстия ступицы и как его можно предотвратить?
A: Истирание отверстия ступицы вызвано микродвижениями между отверстием ступицы и поверхностью вала под действием циклического крутящего момента. Основными причинами являются недостаточная посадка с натягом (слишком свободное отверстие), отсутствие или ослабление установочных винтов или изношенная шпонка, допускающая радиальное перемещение ступицы. Профилактика: убедитесь, что посадка отверстия на вал находится в пределах допуска H7, затяните установочные винты в соответствии со спецификацией производителя и замените изношенные шпонки при замене ступицы.
Вопрос 3. Могут ли ступицы с разными размерами отверстий на стороне насоса и двигателя быть соединены в одном соединительном узле?
О: Да, при условии, что характеристики зацепления ступицы (размер паза решетки, расстояние между лапами крестовины, расположение болтов диска или форма зубьев шестерни) имеют одинаковую серию и размер муфты. Отверстие ступицы со стороны насоса и отверстие ступицы со стороны двигателя могут иметь разные диаметры. При заказе укажите, какая ступица предназначена для какого вала, а также соответствующие размеры отверстия/шпоночной канавки для каждой из них.
Рекомендуемые продукты
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
Комната 1904, здание 1, Цифровой город Чжунтанг Тяньань, улица Цзиньюань No89, город Чжунтанг, город Дунгуань, провинция Гуандун, Китай.
