|
Casa
>
produtos
>
Conexão REXNORD OMEGA
>
Núcleo de acoplamento REXNORD de aço inoxidável personalizado
Detalhes do produto
Modelo NÃO.:
Hub de acoplamento Rexnord
Torque:
62-6500
Diâmetro do furo:
10-165
Velocidade:
1000-5400
Estrutura:
Flexível
Material:
Aço inoxidável
Tipo:
Cubo de acoplamento
Pacote de bomba:
Caixas de papelão e madeira
Teste:
Equilíbrio dinâmico
Tipos de peças de soldagem:
OEM/ODM
Padrão de material:
ASTM, ANSI, SAE, Uns, DIN, En, ISO, Toct
Material 1:
Ferro Fundido, Ferro Fundido Resistente ao Desgaste, Aço Fundido
Material 2:
Aço inoxidável, Ss duplex, liga de aço fundido
certificado:
ISO9001:2015, ISO14001:2004, Especificação API Q1
Mofo:
Molde de fundição de investimento, molde de fundição em areia
Pacote de Transporte:
Caixas de papelão e madeira
Especificação:
de acordo com os desenhos
Origem:
China
Código HS:
84139100
Capacidade de produção:
10.000 toneladas por ano
Destacar:
Combinação Rexnord Omega personalizada
,Núcleo de acoplamento de aço inoxidável
,Rexnord Omega acoplamento com garantia
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1
Preço
35
Descrição do produto
Hub de acoplagem REXNORD Tipos de furo, montagem do hub e como encomendar
SobreDongguan HydroBlue Co., Ltd.
A DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. é uma empresa de engenharia profissional que fornece soluções técnicas abrangentes em máquinas de fluidos, engenharia de fluidos, automação industrial,e sistemas de conversão de frequênciaA nossa equipa de 8 profissionais técnicos em engenharia de fluidos, engenharia eléctrica e engenharia electrónica combina uma profunda experiência técnica com capacidades de fabrico flexíveis.Parcerias com a Universidade de Jiangsu, Academia Chinesa de Ciências e Universidade de Tecnologia de Guangdong sustentam as nossas capacidades em I&D hidráulica, aplicações de revestimento especializado e tecnologias de acionamento industrial inteligentes.O Centro Nacional de Pesquisa de Bombas da Universidade de Jiangsu fornece análise de distribuição de estresse do hub de acoplamento e modelagem de concentração de estresse da raiz da chave para o desempenho do hub REXNORD em motores de bombaA Academia Chinesa de Ciências contribui com tecnologia avançada de revestimento resistente à corrosão para proteção da superfície do eixo em ambientes agressivos;A Universidade de Tecnologia de Guangdong apoia a calibração automatizada do calibrador de furo e a verificação dimensional do hub baseada no CMM para uma qualidade de fabricação consistente.
Informe-se com o seu modelo de bomba e as especificações do centro de engate. A nossa equipa de engenheiros irá avaliar a compatibilidade e fornecer uma resposta técnica detalhada.
Nossas marcas e serviços
A nossa marca fornece soluções técnicas globais profissionais em máquinas e engenharia de fluidos.e soluções de engenharia de campo no exteriorNosso ecossistema de tecnologias especializadas e marcas de produtos capacita nossos clientes com orientação técnica de alto calibre, suporte comercial e soluções integradas de produtos, incluindo bombasConversores de frequência, servos, PLC-HMI, gabinetes de controlo industriais, motores, vedações e sistemas mecânicos, engates, caixas de velocidades,e soluções de engenharia (escaneamento 3D no local no estrangeiro moldagem inversa de peças de substituição de bombas para sua satisfação, e serviços de depuração de equipamento no local por engenheiros enviados para o estrangeiro).
Tipos de furo e métodos de ligação do eixo
|
Tipo de ligação |
Estilo de aborrecimento |
Transmissão de binário |
Esforço crescente |
Aplicação típica |
|---|---|---|---|---|
|
Orifício retal + traçado |
Furo paralelo com cadeira de chave |
A chave carrega todo o binário |
Slide-on, apertar parafuso; moderado |
Padrão industrial, motor de bomba mais comum |
|
Furo afiado + bucha dividida |
Orifícios cónicos (8° ou 2° por lado) |
Fricção de bucha + chave |
Slide bucha no eixo, centro do assento, apertar parafusos; fácil |
Instalação/desmontação rápida, manutenção frequente |
|
Furação de espinhos |
Involute ou linha reta |
Dentes de espiga transportam torque |
Slide-on; requer alinhamento preciso do spline |
Forças pesadas, de alto binário, quando a abertura da chave for insuficiente |
|
Ajuste de interferência (recurso) |
Subdimensão do furo em 0,02 ∼0,05 mm |
Fricção por pressão sem chave |
Núcleo de aquecimento a 150°C, deslize; difícil |
Motor de alta velocidade, sem reacção, de precisão |
Guia de montagem e instalação do hub
- Inspecção do poço- Medir o diâmetro do eixo e verificar se há aberrações, corrosão ou danos na superfície; o material do eixo deve ser compatível com o ajuste do furo do centro
- Verificação da adequação do furoPara os hubs de furo reto, verifique se o eixo OD está dentro da tolerância H7 do furo do hub; um ajuste muito apertado vai agarrar, um ajuste muito solto vai perturbar e revolver o furo
- Verificação da adequação da chave
- Instalação do eixoPara o perfurador retal: aplicar óleo leve no eixo, deslizar o eixo para a posição, apertar os parafusos fixos para o binário do fabricante.torque para parafusos uniformemente em sequência
- Posicionamento axialO eixo de acoplagem deve ser posicionado de modo a que o elemento flexível (aranha, grade, disco ou mangueira de engrenagem) se alinhe axialmente com o eixo de acoplagem no eixo oposto.
- Definição do torque do parafuso- Apertar parafusos sobre a chave até o binário especificado; apertar demais distorce a chave, apertar pouco permite o movimento do eixo do eixo
- Verificação após montagemApós a montagem, verificar o escoamento da face do eje contra o eixo; o escoamento ≤ 0,05 mm TIR é aceitável para a maioria das aplicações de bomba.
Referência de dimensão do eixo
|
Tamanho do acoplamento |
Máximo de perfuração (mm) |
OD do eixo (mm) |
Comprimento do eixo (mm) |
Largura da passarela (mm) |
|---|---|---|---|---|
|
Pequeno (maxilar/carga leve) |
30 |
50 ¢ 65 |
35 ¢ 45 |
8 ¢ 10 |
|
Médio (rede/disco) |
55 |
90 ¢ 120 |
55 ¢ 75 |
12 ¢ 16 |
|
Grande (rede/engrenagem) |
100 |
150 ¢ 200 |
80 ‰ 110 |
20 ¢ 28 |
|
Pesado (engrenagem/API) |
180 |
230 ¥330 |
120 ¢ 180 |
32 ¢ 45 |
Como pedir
- Modelo e tipo de eixo de engate REXNORD¢ Hub de rede, hub de mandíbula, hub de disco ou hub de engrenagem; referir o tamanho de engate existente se substituir
- Diâmetro do eixoDiâmetro do eixo da bomba e diâmetro do eixo do motor, em mm ou polegadas; especificar grau de tolerância se não for H7
- Dimensões da chave- largura, profundidade e padrão da passagem (pulgada métrica DIN ou ANSI); confirme se o centro é para o lado do eixo da bomba ou do eixo do motor
- Tipo de furo¢ Furo reto + abertura, furo cônico + bucha QD/Taper-Lock, ou furo espinhado
- Material do eixoO aço forjado (padrão), aço ligado 4140, SS 304, SS 316 ou ferro dúctil
- Grau de balanço- Balanceamento de moinho (padrão), G6.3, ou balanço dinâmico G2,5
- Quantidade¢ Naves ou pares individuais (conjunto combinado para um conjunto de engate)
- Entrega10 ̇ 20 dias após o depósito; tamanhos padrão de furo e chave em estoque, furo personalizado adiciona 3 ̇ 5 dias
Pagamento:70% T/T depósito, saldo contra cópia do B/L.
Perguntas frequentes
P1: Posso substituir um centro sem retirar permanentemente o eixo ou a bomba do serviço?
R: Sim. Os hubs podem ser substituídos sem remover a bomba ou o motor da placa base. Para hubs de furo reto, solte os parafusos definidos e tire o hub axialmente do eixo usando um puxador de hub.Para tubos de tubulação cónicos, remova os parafusos da bucha e toque na bucha solta usando as ranhuras de ejeção. substitua com o novo centro, verifique novamente o alinhamento e a bomba está de volta ao serviço.
P2: O que causa o desgaste do furo do furo do centro e como pode ser evitado?
R: O atrito do furo do eixo é causado por micro-movimentos entre o furo do eixo e a superfície do eixo sob binário cíclico.parafusos de fixação em falta ou soltos, ou uma chave desgastada que permita o movimento do centro radial.e substituir chaves usadas durante a substituição do hub.
P3: Podem ser acoplados nos mesmos conjuntos de acoplamento hubs com diferentes diâmetros de furo nos lados da bomba e do motor?
R: Sim, desde que as características de ligação do eixo (tamanho da ranhura da grade, espaçamento das patas de aranha, padrão do parafuso do disco ou forma do dente da engrenagem) sejam da mesma série e tamanho de acoplamento.O furo do eixo da bomba e o furo do eixo do motor podem ter diâmetros diferentesNo momento da encomenda, especifique qual é o eixo para qual eixo e as respectivas dimensões de furo/corrente para cada um.
Produtos recomendados
CONTATO E.U.A QUALQUER HORA
Sala 1904, Edifício 1, Zhongtang Tianan Digital City, No.89 Jinyuan Road, Zhongtang Town, Dongguan City, província de Guangdong, China.
