ANDRITZ ASP Χυτοσίδηρο Χυτοσίδηρο Κεντρική αντλία Κλειστή ελκυστήρας

Το εμπορικό μας σήμα αναπτύχθηκε για να προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις για εφαρμογές μηχανημάτων υγρών σε διεθνές επίπεδο, συνδυάζοντας την προμήθεια προϊόντων, την ολοκλήρωση του σχεδιασμού συστημάτων,και τεχνική υποστήριξη επί τόπου μέσω ενός ενιαίου υπόλογου διαύλουΗ γκάμα προϊόντων που καλύπτουμε περιλαμβάνει αντλίες διαφόρων διαμορφώσεων, μετατροπείς συχνότητας και μονάδες κινητήρα μεταβλητής ταχύτητας, ελεγκτές θέσης σερβο,Τερματικά διεπαφής χειριστή και προγραμματιζόμενοι σταθμοί ελέγχου, κέντρα ελέγχου κινητήρων και συγκροτήματα διανομής, ηλεκτροκινητήρες εναλλασσόμενου και συνεχούς ρεύματος, κιβώτια ταχυτήτων μειώσεως ταχύτητας, μηχανικά συστήματα σφράγισης και συγκροτήματα συσκευασμένων φυσίγγων,Συμπλέκτες άξονα σε εύκαμπτα και άκαμπτα στυλΓια εργασίες στο πεδίο, στέλνουμε τους δικούς μας τεχνικούς εμπειρογνώμονες σε πελατειακές εγκαταστάσεις στο εξωτερικό για να εκτελέσουν 3D σάρωση FARO για την αντίστροφη παραγωγή,ακριβής ευθυγράμμιση με λέιζερ των άξονων αντλίας και οδηγού, την έναρξη λειτουργίας του συστήματος αντλίας και τη δοκιμή της απόδοσης, καθώς και την επί τόπου διάγνωση και διόρθωση των λειτουργικών προβλημάτων.

Αντρίτζ Κλειστή τροφοδοσίαείναι ένα υδραυλικό περιστρεφόμενο κατασκευαστικό στοιχείο στο οποίο οι φτερούγες είναι κλεισμένες ανάμεσα σε ένα μπροστινό περίβλημα (πλευρά αναρρόφησης) και ένα πίσω περίβλημα (πλευρά εμβέλους).η κλειστή τροχιά δημιουργεί ένα πλήρως κλειστό πέρασμα ροής από το μάτι της τροχιάς προς την έξοδο της φιάληςΑυτό το κλειστό κανάλι ελαχιστοποιεί τις εσωτερικές απώλειες ανακύκλωσης και επιτρέπει στον τροχοφόρο να επιτύχει την υψηλότερη υδραυλική απόδοση από οποιονδήποτε τύπο τροχοφόρου σε καθαρό υγρό.

Η μπροστινή θήκη εκτείνεται από τη διάμετρο του οπίσθους του τροχού μέχρι τη διάμετρο της άκρης του φτυάριου, σχηματίζοντας ένα πλήρες κάλυμμα πάνω από το προφίλ του φτυάριου.Αυτό το σάβανο χρησιμεύει επίσης ως επιφάνεια για το μπροστινό δαχτυλίδι φθοράς, όπου η ελεγχόμενη διαφάνεια με τον δαχτυλίδι φθοράς του περιβλήματος περιορίζει την εσωτερική διαρροή.η πίσω θήκη φέρει την πίσω επιφάνεια κυκλοφορίας δακτυλίου φθοράς και μπορεί να περιλαμβάνει τρύπες εξισορρόπησης για την εξισορρόπηση της αξιωτικής ώθησης.

Οι κλειστές τροχούς είναι ο πιο κοινός τύπος τροχού σε φυγοκεντρικές αντλίες που χειρίζονται καθαρά ή χαμηλά στερεά υγρά, όπου η μέγιστη απόδοση είναι προτεραιότητα.,Χημικές εφαρμογές μεταφοράς, πετρελαίου και φυσικού αερίου, HVAC και παραγωγής ενέργειας.

Οι κλειστές τροχοτροχιές μας ANDRITZ παράγονται χρησιμοποιώντας το FARO 3D σάρωση για τη σύλληψη προφίλ βέλος, επένδυση ή ρητίνη χύτευση, CNC επεξεργασία όλων των κρίσιμων προσαρμογών,και πλήρης επαλήθευση των διαστάσεων CMM πριν από την αποστολή.