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DONGGUAN HydroBlue CO., LTD. es una empresa impulsada por la innovación que ofrece soluciones técnicas integrales en maquinaria de fluidos, ingeniería de fluidos, automatización industrial y tecnologías de conversión de frecuencia. Nuestro equipo de ingeniería multifuncional de 8 profesionales en ingeniería de fluidos, ingeniería eléctrica e ingeniería electrónica combina capacidades de investigación académica con fabricación ágil. Las asociaciones con la Universidad de Jiangsu, la Academia China de Ciencias y la Universidad Tecnológica de Guangdong mantienen nuestras capacidades de diseño hidráulico y revestimiento de superficies a la vanguardia a nivel internacional. El Centro Nacional de Investigación de Bombas de la Universidad de Jiangsu contribuye al modelado de degradación de interferencia rotor-estator y al análisis de distribución de presión de la línea de sellado para la confiabilidad del elemento de bomba MONO; La Academia de Ciencias de China desarrolla una química avanzada del baño de cromo duro y parámetros del proceso de pulverización HVOF para la durabilidad del recubrimiento; La Universidad Tecnológica de Guangdong integra la medición automatizada de la coincidencia entre rotor y estator y la verificación de la línea de sellado de cavidades en nuestro proceso de garantía de calidad.
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Envíenos el modelo de su bomba y los requisitos del estator y del rotor; nuestro equipo técnico verificará la compatibilidad y responderá con una recomendación profesional.
Nuestra marca se estableció para ofrecer soluciones técnicas integradas en los sectores de ingeniería y maquinaria de fluidos. Respaldados por una cartera completa de tecnologías especializadas y líneas de productos, ofrecemos a los clientes asesoramiento técnico experto, soporte comercial y soluciones de productos en paquete, desde bombas y convertidores de frecuencia hasta servovariadores, PLC-HMI, gabinetes de control industrial, motores, conjuntos y sellos mecánicos, acoplamientos, cajas de engranajes y servicios de ingeniería de ciclo completo (escaneo 3D in situ en el extranjero, moldeo inverso de piezas de repuesto de bombas y depuración de equipos de campo por parte de nuestros ingenieros enviados a nivel internacional).
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Condición de partido |
Impacto en el rendimiento |
Señal visual/medible |
Acción recomendada |
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Ajuste de interferencia correcto |
Flujo nominal, presión nominal, deslizamiento mínimo |
La bomba funciona al rendimiento indicado; patrón de desgaste del revestimiento incluso a lo largo de la longitud del estator |
Continuar con el funcionamiento normal; monitorear el caudal como parte del mantenimiento de rutina |
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Interferencia excesiva |
Alto par de arranque, rápido desgaste del revestimiento, sobrecalentamiento |
Difícil girar el eje de la bomba con la mano; El revestimiento del estator muestra un desgaste acelerado en el tercio de succión. |
Verifique que las dimensiones del rotor y el estator coincidan; reducir el espesor del recubrimiento del rotor en el siguiente conjunto |
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Interferencia insuficiente |
Flujo bajo, autocebado deficiente, presión por debajo de las especificaciones |
La bomba no se ceba; Aumento del deslizamiento a mayor presión de descarga. |
Reemplace con un juego que coincida correctamente; El revestimiento desgastado del rotor o del estator puede recuperarse individualmente. |
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Rotor desgastado + estator desgastado |
Pérdida de flujo progresiva, entrega de presión errática |
Tanto el revestimiento del rotor como el revestimiento del estator muestran un desgaste visible; espacio libre medido más allá del rango aceptable |
Reemplace ambos como un conjunto combinado; La ejecución de elementos nuevos/usados que no coinciden acelera el desgaste de nuevos componentes. |
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Componente |
Parámetro de inspección |
Método |
Aceptación |
|---|---|---|---|
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carcasa del estator |
Longitud, diámetro exterior de la brida, diámetro interior de la carcasa, cuadratura del extremo |
Calibrador, MMC, medidor de altura |
±0,5 mm; cuadratura ≤ 0,1 mm |
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Revestimiento del estator |
Hélice de doble paso, plomo, diámetro interior atenuado |
CMM helicoidal interna |
paso de ±0,15 mm; Cable de ±0,2 mm |
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Revestimiento del estator |
Dureza durómétrica, integridad de la unión |
Durómetro Shore A, prueba de unión ultrasónica |
±5 Costa A; enlace ≥ 5 MPa |
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Eje del rotor |
Diámetro exterior del muñón del eje, descentramiento, chavetero |
Micrómetro, bloque en V + comparador |
tolerancia H6; TIR ≤ 0,05 mm |
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hélice del rotor |
Paso de hélice simple, avance, perfil, acabado superficial |
CMM externa, perfilómetro |
paso de ±0,1 mm; Ra ≤ 0,8 µm |
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Revestimiento del rotor |
Espesor del revestimiento, dureza |
Corrientes de Foucault, microdureza |
Por especificación; ≥ 95% de la superficie |
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verificación de coincidencia |
Eliminación de interferencias en el punto de partido |
Verificar diámetro exterior del rotor + ID del estator |
Según las especificaciones del modelo MONO |
Pago:70% TT por adelantado, saldo contra copia de B/L. Pedidos pequeños a través de PayPal o Western Union.
P1: ¿Puedo reemplazar solo el rotor de una bomba MONO y reutilizar el estator viejo?
R: Sí, si el revestimiento del estator viejo está en buenas condiciones sin desgaste excesivo, hinchazón o falla en la unión. El nuevo rotor debe tener el diámetro exterior correcto para que coincida con el diámetro interior desgastado del estator existente; un rotor nuevo con un diámetro exterior estándar puede tener una interferencia excesiva en un estator usado. Recomendamos medir el orificio del estator usado y informarnos sobre las dimensiones para que podamos seleccionar o ajustar el diámetro exterior del rotor en consecuencia.
P2: ¿Cómo se determina el ajuste de interferencia entre el rotor y el estator para diferentes fluidos?
R: El ajuste de interferencia se establece según la lubricidad y la temperatura del fluido bombeado. Para fluidos no lubricantes (agua, aguas residuales), se utiliza una interferencia más alta para mantener el contacto de la línea de sellado. Para fluidos lubricantes (aceite) es suficiente una interferencia menor. Para servicio a alta temperatura, la interferencia debe tener en cuenta la expansión térmica diferencial entre el rotor de acero y el revestimiento de elastómero. Aplicamos la curva de interferencia MONO estándar por modelo de bomba y la ajustamos a las condiciones de fluido específicas que usted especifique.
P3: ¿Se pueden utilizar su estator y rotor MONO como reemplazos directos de otras marcas de PCP como SEEPEX o NETZSCH?
R: La geometría del estator y del rotor (paso, paso, excentricidad, rango de interferencia) es específica de cada marca y modelo de PCP. Los elementos de bombeo MONO no son intercambiables con elementos SEEPEX o NETZSCH sin modificaciones significativas de la bomba. Recomendamos pedir el estator y el rotor que coincidan con la marca y modelo de su bomba específica para obtener un rendimiento garantizado.
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