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FLYGT Partes de bombas
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Uma unidade de rotor de bomba submersível não é uma única peça de commodity, é um conjunto de componentes que devem combinar entre si em ajuste, equilíbrio e compatibilidade de material.É aí que ter uma equipa de engenheiros que olha para todo o grupo rotativoA DONGGUAN HydroBlue mantém uma equipa técnica de oito pessoas cujas experiências combinadas abrangem a hidráulica de bombas, acionamentos elétricos,e controlo de qualidade de fabricoProgramas de investigação colaborativos com a Universidade de Jiangsu, Academia Chinesa de Ciências,e a Universidade de Tecnologia de Guangdong apoiam o nosso trabalho em áreas como a otimização de perfis hidráulicos para rotores de fluxo misto, revestimentos cerâmicos e de pulverização térmica para resistência à corrosão e integração do sistema de accionamento para estações de bombeamento de velocidade variável.
Em vez de limitarmos o nosso âmbito a bombear apenas peças sobressalentes, construímos um portfólio de fornecimentos que permite aos clientes consolidar as suas aquisições em várias categorias de equipamentos.Isto é particularmente útil para projetos de revisão em que a unidade do rotor, a vedação mecânica, o motor de frequência e o painel de controle precisam ser coordenados para a mesma janela de desligamento.unidades de accionamento de frequência variável, servos de posicionamento, estações PLC com ecrã táctil, cabines de controlo de motores, motores eléctricos em configurações normais e de inversor, cartuchos de vedação mecânica e sistemas de apoio,acoplamentos flexíveis de eixoPara projetos em instalações no exterior, fornecemos digitalização laser 3D no local dos componentes internos da bomba para engenharia reversa,seguido de apoio à colocação em serviço uma vez instalada a unidade de rotor de substituição.
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Envie-nos os detalhes da placa de identificação da bomba FLYGT ou uma fotografia da unidade do rotor. Identificaremos os componentes necessários e devolveremos uma cotação com os prazos.
A unidade do rotor do eixo é o coração giratório de uma bomba submersa FLYGT.O impulsor (s), o expelente (velhas traseiras) e, por vezes, o anel do labirinto e a placa lateral já montados e equilibrados.Esta abordagem modular reduz o tempo de revisão porque a equipe de manutenção substitui todo o conjunto rotativo em um elevador em vez de construí-lo componente por componente dentro da bomba.
Quando uma unidade do rotor falha, a causa raiz raramente é o próprio material do eixo.O anel do labirinto perdeu a sua lacuna de vedação.Uma unidade de rotor de substituição dá a oportunidade de abordar todas essas interfaces desgastadas de uma só vez.Nós fabricamos cada unidade com base em dados de varredura laser 3D FARO retirados dos componentes originais, garantindo que o ajuste do eixo para o impulsionador, a configuração do espaço do impulsionador e a interferência do anel do labirinto sejam reproduzidos na intenção original do projeto.O rotor completo é dinamicamente equilibrado como uma única unidade antes de ser enviado.
A unidade do rotor do eixo e suas peças de reposição associadas cobrem os principais componentes de desgaste de uma bomba submersível FLYGT. A lista abaixo organiza-os por grupo funcional:
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Grupo |
Partes incluídas |
Padrão típico de desgaste |
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Assembléia rotativa |
Equipamento para a produção de alumínio e alumínio |
Erosão das pás do impulsionador, desgaste da lacuna do impulsionador, alargamento do buraco do labirinto |
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Segmentação do eixo |
Gamma Seal & Deflector, Selo de Embalagem, Isolador, Kit de Serviço de Selo Dinâmico |
Desgaste dos lábios, fadiga de primavera, pontuação facial de carbono |
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Habitação e cobertura |
Capa da bomba, tampa da tampa, tampa do rolamento |
Erosão da água de corte, corrosão da superfície da flange, desgaste do forro do rolamento |
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Assembléias de Serviço |
Conjunto da unidade de troca, kit de serviço da unidade de rolamentos |
Pre-montado para substituição durante a manutenção programada |
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Acessórios |
Dispositivo de ventilação, respirador de óleo, equipamento de água de vedação (SWE) |
Bloqueio, ruptura do diafragma, vazamento da válvula de retenção |
Se o modelo da sua bomba não estiver listado,enviar as peças usadas ou fotografias claras com dimensões visíveis nosso processo de engenharia reversa pode reproduzir componentes que não estão mais disponíveis do fabricante do equipamento original.
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Categoria |
Detalhes |
|---|---|
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Tipo de peça |
Unidade de rotor do eixo para bombas submersíveis FLYGT |
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Aplicação |
Bombas submersíveis FLYGT |
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Engenharia Reversa |
FARO 3D Laser Scanning, alinhamento a laser, modelo de projeto, CFD de dinâmica de fluidos computacional |
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Opções materiais |
Ferro fundido, Ferro fundido resistente ao desgaste, aço fundido, aço inoxidável, aço inoxidável duplex, aço fundido ligado |
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Normas |
ASTM, ANSI, SAE, UNS, DIN, EN, ISO, TOCT |
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Moldeamento e fundição |
Formas de fundição de investimento, Formas de fundição de areia |
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Processo |
Machining CNC, Machining de torno automático, Machining de torno de metro, corte de fios, corte EDM, moagem, fresagem, perfuração, parafusagem, corte, estampagem |
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Tratamento de superfície |
Esmaltes, polidos, anodizados, cromados, zincados, níquelados ou outros, conforme exigido |
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Inspecção |
Certificado de material, Ensaios hidrostáticos, Ensaios de equilíbrio estático e dinâmico do impulsionador, NDT (PT/RT/UT/MT), coordenador 3D, Teste de dureza, Teste de rugosidade |
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Certificado |
ISO 9001:2015, ISO14001:2004, Especificação API Q1 |
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